Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-7) | 7 | 0 | 0 | 47 | 82 | 97 | - | 0 | 0 | 0 | 227.1 | |
| (9-8) | 15 | 0 | 0 | 102 | 76 | 72 | - | 0 | 0 | 0 | 249.9 | |
| Regular Season Game Team Wil... leads series 2-1 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 4.9 | C | 10.7 | — | C CAR | ||||||||||||||
C LA | — | 4.7 | C | 4.8 | — | C FLA | ||||||||||||||
C SJ | — | 8.4 | C | 11.7 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW VAN | — | 7 | LW | 4.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 4.9 | LW | 0 | — | W NYR | ||||||||||||||
LW NSH | — | 16 | LW | 15.7 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW BOS | — | 4.5 | RW | 9.8 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W MTL | — | 4 | RW | 6 | — | W PHI | ||||||||||||||
W MIN | — | 23.7 | RW | 4.7 | — | RW LA | ||||||||||||||
D EDM | — | 10 | D | 6.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
D PHI | — | 5 | D | 12.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D CAR | — | 3.5 | D | 0 | — | D NYR | ||||||||||||||
| D | 9 | — | D OTT | |||||||||||||||||
C SEA | — | 9.4 | F/D | 10.4 | — | C CBJ | ||||||||||||||
W FLA | — | 11 | F/D | 0 | — | OUTA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
W VGK | — | 6.5 | F/D | 10.5 | — | W DET | ||||||||||||||
RW BOS | — | 7.3 | F/D | 3.5 | — | RW WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | 7 | G | 6.5 | — | G OTT | ||||||||||||||
G UTA | — | 19.75 | G | 9.5 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 227.1 | 249.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 204.55 | 200.6 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 10.9 | BN | 13.2 | — | C COL | ||||||||||||||
C NJ | — | 4.1 | BN | 12.7 | — | C DAL | ||||||||||||||
LW TB | — | 10.4 | BN | 8.9 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 4.1 | BN | 10.5 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 3.7 | BN | 4.5 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 4.5 | BN | 6.8 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 9.1 | BN | 8.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 0 | BN | 5 | — | RW MTL | ||||||||||||||
W WSH | — | 7.5 | BN | 1.5 | — | W EDM | ||||||||||||||
W PHI | — | 3.5 | BN | 13.5 | — | W STL | ||||||||||||||
D ANA | — | 4 | BN | 6.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 4 | BN | 6 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 13.5 | BN | 12.5 | — | G DAL | ||||||||||||||
G PHI | — | 9.5 | BN | 10 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 31.55 | 14.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 0 | IR | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C FLA | — | 15.6 | IR | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | OUTM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
LW STL | — | — | IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
DTDP. Zacha C/LW BOS | — | — | IR | 0 | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W SJ | — | 3 | IR | 11.5 | — | G TOR | ||||||||||||||
D PIT | — | 0 | IR | 0 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
D NYI | — | 0 | IR | 0 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
G NYR | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 8.3 | — | C MTL | ||||||||||||||
C SJ | — | 2.8 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW NYI | — | 0 | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW PHI | — | 0 | TAXI | 1 | — | RW NJ | ||||||||||||||
D NYI | — | 9.5 | TAXI | 5 | — | W DET | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 31.55 | 14.3 | 0 | Total | |||||||||||||||