TIMBO$ TITAN$ | ||||||||||||
| Player | Wed 1/14 | Stats Wed 1/14 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
F BOS | — | Locked | C | |||||||||
C/RW VGK | 18 | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:35 | Locked | C | ||||
C OTT | -0.6 | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:32 | Locked | C | ||||
W DET | — | Locked | LW | |||||||||
W BUF | 19.73 | 1 | 0 | 0 | 1 | 13:48 | Locked | LW | ||||
W LA | 7.2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:44 | Locked | LW | ||||
W MIN | — | Locked | RW | |||||||||
RW CBJ | — | Locked | RW | |||||||||
W PHI | -0.8 | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:01 | Locked | RW | ||||
D TB | — | Locked | D | |||||||||
D MTL | — | Locked | D | |||||||||
D DET | — | Locked | D | |||||||||
D ANA | — | Locked | D | |||||||||
D EDM | — | Locked | D | |||||||||
D DAL | — | Locked | D | |||||||||
LW TB | — | Locked | F/D | |||||||||
RW MTL | — | Locked | F/D | |||||||||
RW CGY | — | Locked | F/D | |||||||||
LW VGK | -1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:02 | Locked | F/D | ||||
| Total | 42.53 | 2 | 1 | 0 | -1 | 1:35:42 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DAL | — | Locked | G | |||||||||
G WPG | — | Locked | G | |||||||||
G MTL | — | Locked | G | |||||||||
G TOR | — | Locked | D/G | |||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | D/G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C COL | — | Locked | BN | |||||||||
C CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
LW TOR | — | Locked | BN | |||||||||
LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D MIN | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | — | Locked | BN | |||||||||
G ANA | — | Locked | BN | |||||||||
G CGY | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW CHI | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW PHI | — | Locked | IR | |||||||||
W CHI | — | Locked | IR | |||||||||
D CGY | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
G TOR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G OTT | 13.5 | 1 | 22 | 18 | 4 | .818 | Locked | TAXI | ||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
