Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #9 (4-16) | 16 | 1 | 0 | 1 | 132 | 10 | 159 | 7 | 1 | 0 | 309.59 | |
| #8 (5-15) | 23 | 1 | 0 | 47 | 88 | 0 | 118 | 18 | 0 | 0 | 270.58 | |
| Consolation Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDS. Bennett C FLA | — | 27.33 | C | 25.33 | — | C SJ | ||||||||||||||
DTDC. Dvorak C PHI | — | 8.07 | C | 25.8 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 34.86 | C | 0.2 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 11.53 | LW | 3.74 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 17 | LW | 38.73 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW SJ | — | 0 | LW | 1.81 | — | W NYR | ||||||||||||||
W SJ | — | 34.33 | RW | 7 | 0 | 0:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
RW TB | — | 23.4 | RW | 11 | — | W DET | ||||||||||||||
RW STL | — | 7.4 | RW | 20.46 | — | W PIT | ||||||||||||||
D DAL | — | 9.8 | D | -0.53 | — | D SJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 6.26 | D | 0 | — | D CAR | ||||||||||||||
D EDM | — | 8.4 | D | 1.73 | — | D COL | ||||||||||||||
D VGK | — | 0.73 | D | -4.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
D VAN | — | 17.26 | D | 14.07 | — | D NYR | ||||||||||||||
D BUF | — | 13.4 | D | 28.2 | — | D NJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 1.13 | F/D | 21.53 | — | C TOR | ||||||||||||||
W COL | — | 10.93 | F/D | 11.07 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:02 | 0.87 | 6.27 | F/D | 13.4 | — | RW NJ | |||||||||
RW LA | — | 1.74 | F/D | 18.6 | — | C BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 25.75 | G | 19.5 | — | G LA | ||||||||||||||
G SJ | — | 18.75 | G | 20.75 | — | G TB | ||||||||||||||
G MIN | — | 25.25 | G | 16 | — | G LA | ||||||||||||||
G NSH | — | 0 | D/G | 0 | — | G DET | ||||||||||||||
G WPG | — | 0 | D/G | 4 | — | OUTY. Askarov G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0.87 | 309.59 | 270.58 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0.87 | 458.49 | 370.87 | 6.58 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 0 | BN | 7.86 | — | C NSH | ||||||||||||||
C CGY | — | -0.74 | BN | -1.27 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW VAN | — | 0.6 | BN | 10.6 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW DET | — | 16.07 | BN | 1.53 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW FLA | — | 13.67 | BN | 2.26 | 0.33 | 9:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | |||||||||
C/RW CGY | — | 0 | BN | 2.73 | — | W STL | ||||||||||||||
W UTA | — | 7 | BN | 28.66 | — | W SJ | ||||||||||||||
D PIT | — | 3.26 | BN | 7.8 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 16.5 | BN | 0.93 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 2.25 | BN | 6.25 | 6.25 | .926 | 2 | 25 | 27 | 0 | G ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 58.61 | 117.76 | 6.58 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 0 | IR | 0 | — | OUTE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
LW STL | — | 26.94 | IR | 0 | — | C VGK | ||||||||||||||
RW PIT | — | 41.13 | IR | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 0 | IR | 0 | — | DTDB. McMann LW SEA | ||||||||||||||
D NYR | — | 41.2 | IR | 2.73 | — | RW VGK | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | C/RW NYR | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||||||||||
| IR | 8.2 | — | D BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | C PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | C CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.4 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.2 | — | C/LW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.4 | — | RW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 58.61 | 117.76 | 6.58 | Total | |||||||||||||||