
Week 19 '25-26 Mon 2/9-Sun 2/15 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (18-2) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| (5-15) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Non-Division Game TIMBO$ T... leads series 2-0 | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | — | C | — | — | C NSH | ||||||||||||||
DTDS. Reinhart C/RW FLA | — | — | C | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C SJ | — | — | C | — | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
W CAR | — | — | LW | — | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
W DET | — | — | LW | — | — | W PIT | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | LW | — | — | W NYR | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | — | RW | — | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | RW | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
W MIN | — | — | RW | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
D EDM | — | — | D | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D MIN | — | — | D | — | — | D COL | ||||||||||||||
D DET | — | — | D | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D DAL | — | — | D | — | — | D UTA | ||||||||||||||
D MTL | — | — | D | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| D | — | — | D COL | |||||||||||||||||
W BUF | — | — | F/D | — | — | OUTE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | F/D | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | F/D | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | F/D | — | — | W STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | G | — | — | G LA | ||||||||||||||
G MTL | — | — | G | — | — | G TB | ||||||||||||||
G DAL | — | — | G | — | — | G LA | ||||||||||||||
G TOR | — | — | D/G | — | — | G NYR | ||||||||||||||
G CGY | — | — | D/G | — | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 0 | 0 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | BN | — | — | C TOR | ||||||||||||||
LW TB | — | — | BN | — | — | C SJ | ||||||||||||||
RW CGY | — | — | BN | — | — | DTDB. McMann LW SEA | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | — | BN | — | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | — | BN | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
W CHI | — | — | BN | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
F BOS | — | — | BN | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
DTDD. Raddysh D TB | — | — | BN | — | — | W DET | ||||||||||||||
D ANA | — | — | BN | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | BN | — | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | BN | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
D CGY | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
| IR | — | — | C BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW DET | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/RW STL | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
W PHI | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
W DET | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
