

Week 19 '25-26 Mon 2/9-Sun 2/15 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-13) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| (17-3) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Division Game Dill pic... leads series 1-0 | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTD. Larkin C DET | — | — | C | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C VGK | — | — | C | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C ANA | — | — | C | — | — | OUTA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | LW | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | LW | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | LW | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W TB | — | — | RW | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | RW | — | — | W TB | ||||||||||||||
W CAR | — | — | RW | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
D COL | — | — | D | — | — | D OTT | ||||||||||||||
OUTJ. Carlson D ANA | — | — | D | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | D | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D WSH | — | — | D | — | — | D DAL | ||||||||||||||
D CAR | — | — | D | — | — | D WSH | ||||||||||||||
D LA | — | — | D | — | — | D TB | ||||||||||||||
W VAN | — | — | F/D | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
C TB | — | — | F/D | — | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
C TOR | — | — | F/D | — | — | C PIT | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | F/D | — | — | W NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | G | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
G WSH | — | — | G | — | — | G EDM | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | G | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G COL | — | — | D/G | — | — | G DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VAN | — | — | D/G | — | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 0 | 0 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | BN | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | — | BN | — | — | C MTL | ||||||||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | — | BN | — | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | BN | — | — | W EDM | ||||||||||||||
OUTJ. Drouin W STL | — | — | BN | — | — | W MTL | ||||||||||||||
F CHI | — | — | BN | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D TOR | — | — | BN | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D WSH | — | — | BN | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
G ANA | — | — | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
OUTJ. Brazeau RW PIT | — | — | IR | — | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | W ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | W NYI | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | — | — | F BOS | ||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | — | — | F VAN | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||

