Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-5) | 24 | 0 | 0 | 118 | 51 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 168.31 | |
| (15-2) | 20 | 0 | 0 | 180 | 48 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 228.21 | |
| Division Game TIMBO$ T... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 0.4 | C | -1 | — | C COL | ||||||||||||||
C EDM | — | 0 | C | 15.93 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
C CHI | — | 20.13 | C | 14 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW FLA | — | 9.4 | LW | 14.13 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 6.33 | LW | 17.27 | — | W DET | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 2.6 | LW | 21.46 | — | LW TOR | ||||||||||||||
W FLA | — | -2.07 | RW | 0 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
RW BOS | — | 0 | RW | 0 | — | DTDK. Marchenko RW CBJ | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 0.93 | RW | 16.73 | — | W MIN | ||||||||||||||
D NSH | — | 28.13 | D | -0.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
D BOS | — | 0 | D | 21.2 | — | D MIN | ||||||||||||||
D WPG | — | 0.73 | D | 4.53 | — | D DET | ||||||||||||||
D SEA | — | 4.93 | D | 20.53 | — | D DAL | ||||||||||||||
D MTL | — | 7.2 | D | 8.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
D EDM | — | -1.4 | D | |||||||||||||||||
C CGY | — | 1 | F/D | 16.46 | — | W BUF | ||||||||||||||
RW CHI | — | -2 | F/D | 6.87 | — | LW EDM | ||||||||||||||
D MIN | — | 11 | F/D | 1.6 | — | C CBJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 8.6 | F/D | 9.4 | — | RW MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 0 | G | 6 | — | G WPG | ||||||||||||||
G VGK | — | 0 | G | 0 | — | G MTL | ||||||||||||||
G STL | — | 4.5 | G | 15 | — | G DAL | ||||||||||||||
G EDM | — | 0 | D/G | 16.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | 1.53 | D/G | 3.5 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 0 | 168.31 | 228.21 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 185.18 | 339.86 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | -0.8 | BN | 9.4 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW BOS | — | 0 | BN | 6.13 | — | LW TB | ||||||||||||||
RW OTT | — | 22.33 | BN | 0.4 | — | RW CGY | ||||||||||||||
W LA | — | 0 | BN | 7.13 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
W PHI | — | 10.47 | BN | 4.4 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
W NYI | — | 6.8 | BN | 7 | — | W CHI | ||||||||||||||
F WSH | — | 24.67 | BN | 0 | — | F BOS | ||||||||||||||
D WPG | — | 0.13 | BN | 19.67 | — | D TB | ||||||||||||||
D PHI | — | -1.2 | BN | 11.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D ANA | — | 0.87 | BN | 24.25 | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 12.5 | BN | 15.5 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 9.4 | 136.41 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 0 | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | 0.4 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
G WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 0.93 | — | C CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | C DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 20.6 | — | C/LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.8 | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.53 | — | C/RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.8 | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.4 | — | W PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.47 | — | W DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | OUTJ. Wallstedt G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 9.4 | 136.41 | 0 | Total | |||||||||||||||