
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-1) | 175 | 122 | 53 | 161 | -2 | 199 | 102 | 809.48 | |
| (2-15) | 78 | 17 | 41 | 130 | 4 | 139 | 8 | 417.19 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:51 | 17.33 | 42.33 | C | 25.8 | — | C SEA | |||||||||
C MTL | — | 68.4 | C | 27.93 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:57 | 0.93 | 22.99 | C | 14.93 | — | C BOS | |||||||||
C/LW VGK | — | 6.4 | LW | 2.8 | — | LW COL | ||||||||||||||
W OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:51 | 0.33 | -1.47 | LW | 27.46 | — | LW LA | |||||||||
W MTL | — | 48.59 | LW | 2.83 | — | W CGY | ||||||||||||||
RW DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:46 | -1 | 27.06 | RW | 28.86 | — | RW SEA | |||||||||
W EDM | 2 | 1 | 0 | 3 | 17:59 | 27 | 102 | RW | 37.6 | — | RW SEA | |||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:20 | 1.53 | 7.93 | RW | — | — | W SJ | |||||||||
D UTA | — | 18.73 | D | 27.59 | — | D PHI | ||||||||||||||
D FLA | — | 7.53 | D | 20.73 | 8.07 | 19:42 | 1 | 2 | 1 | 0 | D OTT | |||||||||
D PIT | — | 5.26 | D | 5.93 | — | D FLA | ||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:20 | 7.13 | 9.93 | D | 11.6 | — | D BUF | |||||||||
D DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:02 | 19.4 | 18.8 | D | 8.4 | — | D NYR | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:16 | 1.53 | 7.7 | D | -3.4 | — | D PHI | |||||||||
C CBJ | — | 51.87 | F/D | 49.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
D UTA | — | 53.47 | F/D | 19 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
RW VAN | — | 12.26 | F/D | 1.13 | — | W LA | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 11:15 | 2.2 | 3.94 | F/D | 20.8 | — | C SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.5 | G | 31 | — | G NYI | |||||||||
G PIT | — | 13 | G | 8.35 | — | DTDS. Ersson G PHI | ||||||||||||||
G UTA | — | 47.75 | G | 14 | — | G MTL | ||||||||||||||
G EDM | 1 | 27 | 27 | 0 | 1.000 | 25.75 | 45.25 | D/G | 19.75 | — | G CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | — | 16.13 | D/G | 14.5 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 102.13 | 809.48 | 417.19 | 8.07 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 103.13 | 850.91 | 614.14 | 31.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 44.87 | BN | 33.33 | — | C COL | ||||||||||||||
C FLA | — | 30.67 | BN | 14.6 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW SEA | — | -1.74 | BN | 9.73 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 2.07 | BN | 12.86 | -0.6 | 17:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
C/LW BUF | — | 14.73 | BN | 64.2 | 11.13 | 16:42 | -1 | 4 | 1 | 0 | LW OTT | |||||||||
RW NJ | — | 1.73 | BN | 5.27 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 30.47 | BN | 28.4 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
D BOS | — | 40.86 | BN | 16.6 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | — | BN | 10.67 | — | W WPG | ||||||||||||||
G CBJ | — | 32.75 | BN | 7.26 | — | W TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | BN | — | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
| Total | -2.27 | 246.53 | 202.92 | 22.53 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | IR | 32.84 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | — | IR | 27.2 | — | D VGK | ||||||||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | — | IR | 18.6 | 12 | 18:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:48 | -2.27 | 0.46 | IR | ||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 10.73 | TAXI | |||||||||||||||||
C BOS | — | 21.53 | TAXI | |||||||||||||||||
C CHI | — | 10.06 | TAXI | |||||||||||||||||
C VAN | — | 10.66 | TAXI | |||||||||||||||||
C PIT | — | 9.86 | TAXI | |||||||||||||||||
C NYR | — | 19.8 | TAXI | |||||||||||||||||
LW PHI | — | 5.23 | TAXI | |||||||||||||||||
RW BOS | — | 22.46 | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | 22.87 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MIN | — | 16.67 | TAXI | |||||||||||||||||
W TOR | — | 18.13 | TAXI | |||||||||||||||||
W UTA | — | 18.13 | TAXI | |||||||||||||||||
W NJ | — | 3.19 | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | 4.13 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | 2.87 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -2.27 | 246.53 | 202.92 | 22.53 | Total | |||||||||||||||
