Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-8) | 114 | 93 | 79 | 103 | 26 | 102 | 38 | 555.7 | |
| (11-7) | 129 | 104 | 153 | 162 | 155 | 178 | 91 | 973.38 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 7.33 | C | 12.73 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 3.13 | C | 11.66 | 6 | 19:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | C DAL | |||||||||
C WSH | — | 55 | C | 10.39 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
W DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:18 | 7.73 | 31.13 | LW | 26.6 | 0.67 | 20:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
LW PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:18 | 6.07 | 20.73 | LW | 27.13 | -0.47 | 18:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
W VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:15 | -0.67 | 30.8 | LW | 0.46 | — | W PIT | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:25 | 1.07 | 6.21 | RW | 47.33 | 5.93 | 15:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:06 | 0.93 | 2.06 | RW | 70.53 | 50.2 | 19:01 | 3 | 0 | 0 | 3 | W CHI | ||||
RW CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:57 | 1.4 | 29.93 | RW | 51.2 | — | RW BOS | |||||||||
D TOR | — | 19.13 | D | 17.33 | 2.53 | 25:27 | 1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D SJ | — | 15.19 | D | 4.47 | — | D CGY | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 2 | 1 | 23:55 | 3.33 | 6.73 | D | 26.93 | — | OUTS. Jones D FLA | |||||||||
D BUF | — | 0.4 | D | -2.47 | — | D SJ | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | 0.2 | 3.2 | D | 9.93 | — | D DET | |||||||||
D OTT | — | 5.67 | D | 57.66 | — | D NYI | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:11 | 1.33 | 2.26 | F/D | 79.6 | 10.6 | 16:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | W CAR | ||||
C NSH | — | 36.67 | F/D | 28.4 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | -1 | 13:29 | 17.6 | 35.8 | F/D | 20.6 | — | LW WPG | |||||||||
RW NSH | — | -2.07 | F/D | 28.26 | — | W UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 13.25 | G | 22.25 | 15.75 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G FLA | |||||||||
G BUF | — | 13 | G | 27.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 36.25 | G | 3.25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BUF | — | 2.73 | D/G | 12.19 | — | D STL | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:23 | -0.6 | 10.86 | D/G | 23.53 | — | D OTT | |||||||||
| Total | 38.39 | 555.7 | 973.38 | 91.21 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39.66 | 562.82 | 887.56 | 91.68 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 12.73 | BN | 1.93 | — | C SEA | ||||||||||||||
C NYI | — | 25.73 | BN | 72.8 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 13.83 | BN | 41.43 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 36 | BN | 19.66 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 15.66 | BN | -0.16 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 19.2 | BN | 83.33 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW LA | — | 23.4 | BN | 13.8 | — | W WSH | ||||||||||||||
RW PHI | — | 47.13 | BN | 1.73 | — | D ANA | ||||||||||||||
DTDJ. Armia W LA | — | 20.54 | BN | 41.86 | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W BOS | — | 1.4 | BN | 22.5 | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 24.75 | BN | 22.75 | — | G VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 70.06 | 27.24 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D SEA | — | — | IR | — | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | — | IR | — | — | IRS. Nemec D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 15.2 | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 22.53 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 26.86 | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.6 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 70.06 | 27.24 | 0 | Total | |||||||||||||||