Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-16) | 66 | 134 | 3 | 167 | 32 | 139 | 20 | 562.02 | |
| (10-10) | 32 | 90 | 0 | 152 | 71 | 154 | 78 | 578.24 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW WPG | — | 47.93 | C | 20.73 | 20.07 | 12:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
C/RW COL | — | 50.39 | C | 26.26 | 0.73 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
C/RW OTT | — | 13.67 | C | 8.53 | 0.33 | 18:30 | -1 | 2 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:01 | -2.4 | -1.8 | LW | 5.33 | — | LW CAR | |||||||||
C/LW NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 24:07 | 9.4 | 32.2 | LW | 6.2 | 6.2 | 16:39 | 0 | 2 | 1 | 0 | W SJ | ||||
LW STL | — | 29.93 | LW | 24.6 | 18.6 | 16:32 | 0 | 0 | 0 | 1 | W NYI | |||||||||
RW TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:19 | 1.2 | 19.4 | RW | 2.33 | — | W VAN | |||||||||
RW STL | — | 20 | RW | 9.73 | 0.13 | 15:41 | -1 | 2 | 0 | 0 | W PHI | |||||||||
RW FLA | — | 13.33 | RW | 47.6 | 1.6 | 16:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | |||||||||
D PIT | — | 15.86 | D | 6.73 | 5.6 | 20:08 | 0 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
D TOR | — | 19 | D | 6.67 | 0.73 | 20:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D EDM | — | 21.33 | D | 34.4 | 1.93 | 21:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D VAN | — | 3.07 | D | 15.79 | 6.13 | 22:21 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
D NYR | — | 28 | D | 1.33 | 0.53 | 18:43 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
D BUF | — | 10.73 | D | 19.99 | 1.73 | 21:53 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
RW PIT | — | 70.33 | F/D | 21.34 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W COL | — | 17.13 | F/D | 23.53 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:13 | 2.53 | 24.92 | F/D | 40 | — | LW MTL | |||||||||
RW LA | — | 30.94 | F/D | 20.53 | — | OUTW. Eklund C/LW SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 13.75 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | |||||||||
G NSH | — | 25.5 | G | 19.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | |||||||||
G SJ | 0 | 32 | 30 | 2 | .938 | 7.5 | 23.5 | G | 20 | 14 | .909 | 2 | 20 | 22 | 1 | G NYI | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:42 | 1.93 | 6.66 | D/G | 32.85 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 26.25 | D/G | 1.66 | — | D FLA | ||||||||||||||
| Total | 20.16 | 562.02 | 578.24 | 78.31 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.96 | 616.81 | 556.94 | 78.31 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 11.93 | BN | 16.94 | — | C MIN | ||||||||||||||
LW VAN | — | 15.26 | BN | 12.13 | — | C BUF | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 7.2 | BN | 6.6 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 0.86 | BN | 13.33 | — | DTDC. Verhaeghe LW FLA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 0.4 | BN | 20 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 27.27 | BN | 61.2 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:43 | 1.4 | 27.46 | BN | 31.6 | — | D PIT | |||||||||
DTDT. Pearson W BUF | — | 2.26 | BN | 5.73 | — | D TOR | ||||||||||||||
D DAL | — | 3.13 | BN | 4.47 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 13.07 | BN | 11.5 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | BN | 19 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 1.4 | 108.84 | 60.29 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Paul C TB | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
OUTP. Kane RW DET | — | — | IR | 1.27 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | OUTM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||