Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #9 (6-14) | 14 | 0 | 0 | 13 | 33 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 45.7 | |
| #8 (7-13) | 12 | 0 | 0 | 5 | 39 | 4 | - | 0 | 0 | 0 | 48.2 | |
| Consolation Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW BOS | — | 1 | C | 2.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 2.1 | C | 0 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
LW WPG | — | -2.5 | LW | -1.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW TB | — | 0 | LW | -0.4 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 16 | RW | 6.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W UTA | — | 4.6 | RW | 3 | — | W CAR | ||||||||||||||
C FLA | — | 5.1 | F | 8 | — | DTDR. Thomas C STL | ||||||||||||||
OUTJ. Brazeau RW PIT | — | 0 | F | 10.5 | — | 21:16 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/LW OTT | |||||||||
D DAL | — | 3 | D | -3.4 | — | 24:44 | -4 | 2 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D TOR | — | 4.1 | D | 0 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
D EDM | — | 5 | D | 8 | — | D ANA | ||||||||||||||
D BUF | — | 6.5 | D | 1 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 0 | G | 1 | — | .870 | 3 | 20 | 23 | 0 | G OTT | |||||||||
G VGK | — | 0.8 | G | 13 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 45.7 | 48.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 73.2 | 74.2 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | -3 | BN | 3 | — | C NYI | ||||||||||||||
RW ANA | — | 3.2 | BN | 8.6 | — | 12:50 | 0 | 2 | 1 | 1 | RW MTL | |||||||||
W WSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:45 | — | 1 | BN | 5 | — | C/RW CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 7 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 13.1 | 23.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W SJ | — | 2.5 | IR | 4 | — | W EDM | ||||||||||||||
D VGK | — | 4.5 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 21 | 18 | 3 | .857 | — | 7.2 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW ANA | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W UTA | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 7.4 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 0 | 13.1 | 23.6 | 0 | Total | |||||||||||||||