
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-7) | 0 | 0 | 0 | 21 | 39 | 27 | 10 | 0 | 0 | 0 | 96.2 | |
| (12-5) | 0 | 0 | 0 | 46 | 30 | 46 | 3 | 0 | 0 | 0 | 124.3 | |
| Division Game Bonezber... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 1 | C | 10 | — | C CAR | ||||||||||||||
C EDM | — | 2 | C | 3 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W PHI | — | 5.5 | LW | 7 | — | LW COL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 0.5 | LW | 7 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW PHI | — | 6 | RW | 4.5 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W NYR | — | 2 | RW | 5.1 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | -1 | F | 7.5 | — | W DET | ||||||||||||||
W PHI | — | 3.5 | F | 4 | — | W UTA | ||||||||||||||
D UTA | — | 7 | D | 7 | — | D STL | ||||||||||||||
D MTL | — | 4 | D | 9.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
D NYI | — | 12 | D | 11.6 | — | D BUF | ||||||||||||||
D DAL | — | 15.2 | D | 7.2 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 13.4 | G | — | — | DTDJ. Wallstedt G MIN | ||||||||||||||
G PHI | — | 11.2 | G | 12.2 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 96.2 | 124.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 90.9 | 118 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW EDM | — | 2.6 | BN | 3 | — | C WPG | ||||||||||||||
W DET | — | 1.5 | BN | — | — | DTDK. Marchenko RW CBJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 5.1 | BN | 14 | — | W DAL | ||||||||||||||
D WPG | — | 6.5 | BN | 3.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VAN | — | 0 | BN | 1.2 | — | G WPG | ||||||||||||||
| Total | 0 | 21.1 | 14.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W SJ | — | 1.5 | TAXI | 7.1 | — | C MTL | ||||||||||||||
W CHI | — | 0.5 | TAXI | 5 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | 7.5 | TAXI | 8.2 | — | G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 9.8 | TAXI | 0.6 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 0 | 21.1 | 14.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
