Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-4) | 0 | 13 | 37 | 0 | 56 | 0 | 106.6 | |
| (3-3) | 7 | 11 | 38 | 0 | 47 | 12 | 114.8 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | — | 10 | C | 9 | — | C TB | ||||||||||||||
C ANA | — | 7 | C | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C BOS | — | 3 | LW | 8 | — | LW COL | ||||||||||||||
W UTA | — | 2 | LW | 3 | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW NYR | — | 4 | LW | — | — | W CAR | ||||||||||||||
W PIT | — | 6 | RW | 9 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 3 | RW | 6 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W DET | — | 7 | RW | 2 | — | F CGY | ||||||||||||||
OUTC. Garland RW VAN | — | 2 | F | 6 | — | C CAR | ||||||||||||||
W VGK | — | 19 | F | 6 | — | C STL | ||||||||||||||
D TB | — | 7 | D | 6 | — | D FLA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | D | 2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 4 | D | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D BUF | — | — | D | 2 | — | D DAL | ||||||||||||||
D CHI | — | — | D | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 10.4 | G | 12.6 | — | G NSH | ||||||||||||||
G SEA | — | 20.2 | G | 19.2 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 106.6 | 114.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 116.6 | 119.8 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 10 | BN | — | — | DTDA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
LW LA | — | — | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | BN | 6 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 8 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 4 | BN | 7 | — | RW LA | ||||||||||||||
D EDM | — | — | BN | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D EDM | — | — | BN | 6 | — | W TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 3 | BN | 7 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 12 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 18 | 22 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 18 | 22 | 0 | Total | |||||||||||||||