| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTL. Draisaitl C/LW EDM | 2 | 2 | 2 | 1 | 1:09:50 | — | 11.6 | C | 12 | — | 56:00 | 3 | 0 | 3 | 1 | OUTE. Malkin C PIT | ||||
C/RW VGK | 2 | 3 | 2 | 1 | 55:52 | — | 14.6 | C | 5 | — | 38:22 | -5 | 0 | 0 | 3 | C COL | ||||
C EDM | 0 | 7 | 0 | 6 | 1:57:25 | 7 | 20 | C | 12 | — | 55:03 | 4 | 0 | 1 | 2 | C/RW UTA | ||||
C/LW OTT | 2 | 2 | 0 | 1 | 1:16:07 | 0 | 11 | LW | 6 | — | 52:19 | -1 | 0 | 0 | 2 | LW NYI | ||||
W CAR | 1 | 3 | 0 | 3 | 1:12:15 | — | 14 | LW | 5 | — | 58:49 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/LW WSH | ||||
W BUF | 1 | 3 | 2 | 1 | 1:07:02 | — | 11.6 | LW | 7.2 | — | 45:25 | 1 | 4 | 1 | 1 | W UTA | ||||
RW VGK | 3 | 3 | 0 | 3 | 1:01:05 | — | 18 | RW | 1.6 | 2 | 1:05:52 | -3 | 2 | 2 | 0 | C/RW OTT | ||||
W DAL | 1 | 1 | 4 | -2 | 1:20:58 | -1.4 | 4.2 | RW | 2 | 2 | 1:10:03 | -2 | 0 | 2 | 0 | RW DET | ||||
OUTA. Tuch RW BUF | 3 | 1 | 0 | 0 | 1:17:59 | — | 12 | RW | 10.6 | 3 | 1:06:30 | -1 | 2 | 4 | 1 | W DET | ||||
W WSH | 0 | 1 | 2 | -3 | 1:02:14 | — | -0.4 | F | 9 | — | 42:27 | 2 | 0 | 2 | 1 | RW MIN | ||||
RW BOS | 1 | 3 | 0 | 4 | 1:01:40 | — | 14 | F | 5 | — | 1:01:27 | 0 | 0 | 1 | 1 | W PIT | ||||
C CAR | 0 | 7 | 12 | 2 | 1:16:53 | — | 19.6 | F | 3 | — | 16:24 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | ||||
DTDA. Matthews C TOR | 3 | 2 | 2 | -1 | 1:30:06 | — | 12.6 | F | — | — | LW CBJ | |||||||||
LW TB | 2 | 2 | 2 | 2 | 1:27:46 | 3 | 13.6 | F | -1 | — | 52:47 | -4 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | ||||
D TOR | 1 | 5 | 2 | 6 | 1:28:58 | — | 19.6 | D | 8.2 | — | 1:15:27 | 1 | 4 | 3 | 0 | OUTJ. Carlson D ANA | ||||
D WPG | 2 | 1 | 2 | 5 | 1:14:12 | — | 13.6 | D | 11.6 | — | 1:01:18 | 3 | 2 | 4 | 0 | D NJ | ||||
D BUF | 1 | 1 | 0 | 2 | 1:40:32 | — | 7 | D | — | — | 1:08:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D EDM | 2 | 3 | 4 | 6 | 2:01:32 | 6.2 | 19.2 | D | 8.6 | — | 1:34:28 | 0 | 2 | 2 | 1 | D MTL | ||||
RW TB | 2 | 3 | 4 | -2 | 1:25:27 | 3 | 12.2 | F/D | 8.6 | — | 1:37:27 | 3 | 2 | 1 | 1 | D MTL | ||||
C/LW TB | 2 | 2 | 4 | -1 | 1:20:27 | 7 | 10.2 | F/D | -2 | -3 | 1:04:07 | -2 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
RW LA | 1 | 1 | 2 | -3 | 1:18:00 | — | 3.6 | F/D | — | — | D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 0 | 72 | 65 | 7 | .903 | — | 6.6 | G | — | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
G NYI | 1 | 57 | 52 | 5 | .912 | — | 13.4 | G | 21 | 5.8 | .897 | 8 | 70 | 78 | 3 | G DET | ||||
G MIN | 1 | 33 | 29 | 4 | .879 | — | 8.8 | G | 8.6 | — | .879 | 7 | 51 | 58 | 1 | G BUF | ||||
G FA | — | — | G | 8.2 | — | .912 | 3 | 31 | 34 | 1 | G PIT | |||||||||
G CAR | 1 | 47 | 43 | 4 | .915 | — | 9.6 | G | 8 | — | .921 | 6 | 70 | 76 | 0 | G VAN | ||||
| Total | 24.8 | 300.2 | 158.2 | 9.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.8 | 413 | 248.8 | 22.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | 1 | 1 | 0 | -3 | 1:12:02 | — | 3 | BN | 7.2 | — | 1:26:59 | -1 | 4 | 2 | 1 | IRK. Fiala LW LA | ||||
C PHI | 1 | 0 | 0 | -7 | 1:16:11 | — | -4 | BN | 22.6 | — | 1:25:31 | 0 | 2 | 6 | 3 | C/RW BUF | ||||
C WSH | 1 | 1 | 2 | -3 | 1:04:50 | — | 3.6 | BN | 16 | 4 | 58:49 | 1 | 0 | 2 | 3 | C/RW OTT | ||||
C MTL | 1 | 5 | 2 | 2 | 1:22:03 | — | 16.6 | BN | 2 | — | 57:35 | -2 | 0 | 2 | 0 | C/RW CAR | ||||
LW WPG | 2 | 2 | 0 | 3 | 1:01:52 | — | 13 | BN | 15 | 6 | 1:15:53 | -1 | 0 | 3 | 3 | W DET | ||||
LW OTT | 2 | 4 | 6 | -1 | 1:02:05 | 2.2 | 15.8 | BN | 11.2 | — | 51:23 | -3 | 4 | 3 | 2 | F CGY | ||||
LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 36:46 | — | 3 | BN | 5 | 0 | 1:05:08 | 3 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
RW DAL | 1 | 1 | 2 | -1 | 1:20:40 | -2 | 5.6 | BN | 7 | — | 1:08:17 | 5 | 0 | 1 | 0 | D NSH | ||||
D UTA | 0 | 3 | 0 | 2 | 56:27 | — | 8 | BN | -1 | -3 | 49:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D NYI | 1 | 2 | 0 | -1 | 1:14:49 | — | 6 | BN | 6.2 | — | 1:34:40 | 3 | 4 | 1 | 0 | D CAR | ||||
| BN | 8 | — | 1:11:30 | 4 | 0 | 2 | 0 | D ANA | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | -0.4 | 344.8 | 99.2 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | IR | -1 | — | 42:53 | -3 | 0 | 1 | 0 | C CHI | |||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | 6 | — | 1:06:45 | 0 | 0 | 3 | 0 | LW BUF | |||||||||
C/LW CHI | — | — | IR | 3.6 | — | 1:00:45 | -3 | 2 | 1 | 1 | RW MIN | |||||||||
RW WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW TOR | 2 | 2 | 2 | 0 | 40:35 | — | 10.6 | IR | ||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
F WSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 1:04:41 | — | 1 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
G COL | 0 | 28 | 23 | 5 | .821 | — | -0.4 | IR | ||||||||||||
G VGK | 1 | 28 | 23 | 5 | .821 | — | 4.6 | IR | ||||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 2 | 2 | 2 | 0 | 1:03:19 | — | 11.6 | TAXI | ||||||||||||
C WPG | 1 | 5 | 0 | 4 | 1:02:50 | — | 17 | TAXI | ||||||||||||
C COL | 0 | 4 | 0 | -1 | 45:17 | — | 7 | TAXI | ||||||||||||
C VGK | 1 | 7 | 4 | 3 | 1:02:29 | — | 21.2 | TAXI | ||||||||||||
LW MIN | 1 | 1 | 0 | 0 | 31:52 | — | 5 | TAXI | ||||||||||||
LW LA | 2 | 3 | 0 | -4 | 1:02:08 | — | 8 | TAXI | ||||||||||||
LW MIN | 0 | 3 | 0 | -1 | 1:03:31 | — | 5 | TAXI | ||||||||||||
C/LW NJ | 0 | 3 | 0 | 1 | 1:06:35 | — | 7 | TAXI | ||||||||||||
RW NJ | 2 | 0 | 0 | 0 | 52:28 | — | 6 | TAXI | ||||||||||||
RW CBJ | 2 | 2 | 2 | 2 | 54:41 | — | 12.6 | TAXI | ||||||||||||
C/RW DAL | 1 | 1 | 2 | -3 | 1:10:41 | -2 | 2.6 | TAXI | ||||||||||||
C/RW EDM | 2 | 0 | 2 | 1 | 1:15:21 | 0 | 7.6 | TAXI | ||||||||||||
C/RW COL | 2 | 1 | 2 | 0 | 42:38 | — | 8.6 | TAXI | ||||||||||||
C/RW NJ | 1 | 1 | 0 | -1 | 53:56 | — | 4 | TAXI | ||||||||||||
W UTA | 0 | 3 | 0 | 4 | 51:35 | — | 10 | TAXI | ||||||||||||
DTDC. Caufield W MTL | 3 | 3 | 2 | 3 | 1:13:15 | — | 19.6 | TAXI | ||||||||||||
D LA | 0 | 0 | 4 | -4 | 1:34:42 | — | -2.8 | TAXI | ||||||||||||
D CBJ | 2 | 3 | 4 | 2 | 1:22:35 | — | 17.2 | TAXI | ||||||||||||
D COL | 1 | 1 | 2 | -3 | 50:48 | — | 2.6 | TAXI | ||||||||||||
D MIN | 1 | 1 | 4 | -2 | 1:24:26 | — | 4.2 | TAXI | ||||||||||||
D CAR | 1 | 2 | 2 | 2 | 1:12:00 | — | 10.6 | TAXI | ||||||||||||
LW/D CAR | 0 | 1 | 6 | 3 | 28:04 | — | 6.8 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 1 | 59 | 47 | 12 | .797 | — | 2.2 | TAXI | ||||||||||||
G NJ | 2 | 75 | 67 | 8 | .893 | — | 15.4 | TAXI | ||||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | — | TAXI | ||||||||||||
G WPG | 2 | 98 | 88 | 10 | .898 | — | 17.6 | TAXI | ||||||||||||
G NSH | 2 | 74 | 68 | 6 | .919 | — | 17.4 | TAXI | ||||||||||||
G DAL | 1 | 77 | 71 | 6 | .922 | 1.4 | 13.2 | TAXI | ||||||||||||
G WSH | 1 | 80 | 72 | 8 | .900 | — | 11.4 | TAXI | ||||||||||||
G CHI | 0 | 58 | 53 | 5 | .914 | — | 5.6 | TAXI | ||||||||||||
| Total | -0.4 | 344.8 | 99.2 | 7 | Total | |||||||||||||||