| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 3 | 1 | 0 | 4 | 1:10:49 | 0 | 15 | C | 8.8 | — | 48:55 | 0 | 6 | 2 | 1 | DTDS. Bennett C FLA | ||||
C/LW EDM | 1 | 4 | 0 | -2 | 1:32:14 | — | 10 | C | 8 | 0 | 56:35 | 2 | 0 | 1 | 1 | C MIN | ||||
C EDM | 1 | 2 | 2 | -4 | 1:32:31 | — | 3.6 | C | 9.6 | — | 1:02:47 | 2 | 2 | 2 | 1 | C/LW ANA | ||||
W WSH | 5 | 1 | 2 | 2 | 1:10:28 | — | 20.6 | LW | -0.4 | — | 20:08 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW NSH | ||||
OUTA. Panarin LW NYR | 1 | 1 | 2 | -4 | 1:01:46 | — | 1.6 | LW | 4 | — | 50:46 | 0 | 0 | 2 | 0 | LW FLA | ||||
W DAL | 4 | 1 | 2 | 4 | 1:05:25 | — | 18.6 | LW | -2.4 | — | 1:22:21 | -5 | 2 | 1 | 0 | W EDM | ||||
RW BOS | 0 | 3 | 0 | -3 | 1:21:45 | 2 | 3 | RW | 2 | 2 | 57:00 | 0 | 0 | 1 | 0 | W SJ | ||||
W UTA | 1 | 1 | 2 | -2 | 1:09:56 | — | 3.6 | RW | -3 | -1 | 1:00:43 | -3 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
C/RW COL | 0 | 3 | 2 | 3 | 1:05:43 | 0 | 9.6 | RW | 3.6 | -2 | 1:08:36 | -3 | 2 | 1 | 1 | W CAR | ||||
C TOR | 1 | 2 | 2 | -1 | 1:07:22 | — | 6.6 | F | — | — | C/LW EDM | |||||||||
RW LA | 1 | 0 | 4 | 0 | 1:05:56 | — | 4.2 | F | 0.5 | — | 54:16 | -1 | 5 | 0 | 0 | C/LW ANA | ||||
RW DAL | 1 | 1 | 39 | 1 | 53:31 | — | 17.7 | F | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||
C CAR | 1 | 2 | 4 | -1 | 1:17:56 | -0.8 | 7.2 | F | -2 | -1 | 45:12 | -4 | 0 | 1 | 0 | C/LW WPG | ||||
C/LW OTT | 1 | 1 | 2 | 1 | 44:20 | — | 6.6 | F | 15 | — | 1:19:45 | 0 | 0 | 1 | 4 | C CBJ | ||||
D LA | — | — | D | -2 | — | 19:40 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
D TOR | 1 | 2 | 2 | -1 | 1:08:54 | — | 6.6 | D | -1.8 | 0 | 1:32:34 | -3 | 4 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D COL | 3 | 1 | 0 | 5 | 1:17:38 | 4 | 16 | D | — | — | D BOS | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 2 | 6 | 1:40:09 | 0 | 6.6 | D | 4 | — | 1:13:21 | -2 | 0 | 3 | 0 | IRA. Fox D NYR | ||||
RW TOR | 2 | 1 | 2 | -1 | 1:03:02 | — | 8.6 | F/D | 5.6 | 1 | 1:25:30 | -1 | 2 | 1 | 1 | D CAR | ||||
C/RW EDM | 3 | 0 | 0 | -4 | 1:14:30 | — | 5 | F/D | 3 | 1 | 56:18 | -5 | 0 | 2 | 1 | W VAN | ||||
OUTK. Marchenko RW CBJ | 0 | 2 | 2 | 0 | 1:19:05 | — | 4.6 | F/D | 17 | 6 | 1:12:58 | 5 | 0 | 2 | 2 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 2 | 41 | 38 | 3 | .927 | 12.4 | 19.6 | G | 0.6 | 0.4 | .846 | 6 | 33 | 39 | 0 | G CAR | ||||
G LA | 0 | 51 | 47 | 4 | .922 | — | 5.4 | G | — | — | G EDM | |||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | — | G | 2 | — | .833 | 5 | 25 | 30 | 0 | G CBJ | ||||
G NYR | 0 | 59 | 52 | 7 | .881 | — | 3.4 | G | 19.4 | 9.8 | .940 | 5 | 79 | 84 | 1 | G SEA | ||||
G NYI | 1 | 51 | 49 | 2 | .961 | 0 | 15.8 | G | 10.4 | — | .889 | 9 | 72 | 81 | 1 | G UTA | ||||
| Total | 17.6 | 219.5 | 101.9 | 16.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.6 | 362.8 | 154.3 | 23.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 2 | 1 | 0 | 0 | 58:19 | — | 9 | BN | — | — | 51:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
LW TB | 4 | 1 | 2 | 3 | 59:16 | — | 19.6 | BN | — | — | C BUF | |||||||||
RW NJ | 0 | 4 | 0 | 0 | 57:32 | — | 8 | BN | 5 | 0 | 1:23:44 | 0 | 0 | 1 | 1 | C SEA | ||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 1:00:27 | — | -3 | BN | -1 | 0 | 43:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
D WPG | 2 | 1 | 0 | 0 | 1:14:21 | -2 | 8 | BN | 1 | -2 | 41:34 | -1 | 0 | 1 | 0 | W WPG | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | 2 | 64 | 55 | 9 | .859 | — | 17 | BN | 5 | 0 | 1:21:25 | -1 | 0 | 1 | 1 | W CHI | ||||
G NJ | 0 | 29 | 24 | 5 | .828 | — | -0.2 | BN | — | — | W COL | |||||||||
G DAL | 1 | 58 | 53 | 5 | .914 | — | 10.6 | BN | 6 | — | 51:47 | 2 | 0 | 2 | 0 | W VGK | ||||
G WSH | 1 | 36 | 28 | 8 | .778 | — | 2.6 | BN | 1 | — | 29:48 | -1 | 0 | 1 | 0 | W STL | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 0.6 | — | 51:26 | -2 | 2 | 1 | 0 | W NYR | ||||||||||||
| BN | 12.2 | — | 1:29:47 | 4 | 4 | 2 | 1 | D EDM | ||||||||||||
| BN | 2 | — | 1:30:45 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||||||||||
| BN | 8 | 3 | 1:13:08 | 1 | 0 | 0 | 2 | D VAN | ||||||||||||
| BN | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| Total | 2.2 | 270.5 | 39.8 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
C CHI | 0 | 3 | 2 | -3 | 1:20:16 | -1 | 3.6 | IR | ||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
W CAR | 1 | 1 | 0 | -1 | 1:22:34 | -2 | 6 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 1 | 1 | 0 | -3 | 36:24 | — | 2 | TAXI | ||||||||||||
C WPG | 0 | 4 | 0 | 2 | 1:00:06 | -1 | 10 | TAXI | ||||||||||||
C WSH | 0 | 4 | 2 | 1 | 1:18:15 | — | 9.6 | TAXI | ||||||||||||
C VGK | 2 | 3 | 2 | 1 | 58:22 | — | 13.6 | TAXI | ||||||||||||
C MTL | 1 | 1 | 2 | 1 | 1:02:39 | — | 6.6 | TAXI | ||||||||||||
LW WPG | 1 | 2 | 2 | 1 | 1:01:09 | -1 | 8.6 | TAXI | ||||||||||||
LW MIN | 2 | 2 | 2 | 4 | 1:01:52 | 4.6 | 14.6 | TAXI | ||||||||||||
LW CBJ | 2 | 2 | 0 | 0 | 1:05:41 | — | 11 | TAXI | ||||||||||||
RW WSH | 2 | 2 | 7 | 4 | 1:21:07 | — | 16.1 | TAXI | ||||||||||||
RW TB | 2 | 4 | 4 | 2 | 51:02 | — | 17.2 | TAXI | ||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 57:53 | — | 2 | TAXI | ||||||||||||
W MTL | 0 | 3 | 0 | 1 | 56:43 | — | 7 | TAXI | ||||||||||||
F WSH | 1 | 2 | 0 | 5 | 1:14:23 | — | 12 | TAXI | ||||||||||||
D UTA | 0 | 1 | 2 | -2 | 1:22:13 | — | 0.6 | TAXI | ||||||||||||
D CBJ | 3 | 5 | 0 | -1 | 1:50:44 | — | 18 | TAXI | ||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 4 | -1 | 49:34 | 0.6 | 0.2 | TAXI | ||||||||||||
LW/D CAR | 0 | 0 | 2 | -1 | 49:50 | 0 | -0.4 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 2 | 44 | 40 | 4 | .909 | — | 14 | TAXI | ||||||||||||
G NSH | 0 | 24 | 23 | 1 | .958 | — | 3.6 | TAXI | ||||||||||||
G COL | 1 | 35 | 35 | 0 | 1.000 | 0 | 15 | TAXI | ||||||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 1 | 19 | 19 | 0 | 1.000 | 0 | 11.8 | TAXI | ||||||||||||
G CHI | 0 | 53 | 49 | 4 | .925 | 4 | 5.8 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 2.2 | 270.5 | 39.8 | 1 | Total | |||||||||||||||