| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 1 | 2 | 0 | 0 | 1:20:50 | 0 | 7 | C | 20 | — | 54:52 | 5 | 0 | 6 | 1 | C WPG | ||||
C/RW NYR | 1 | 1 | 0 | 4 | 1:03:43 | — | 9 | C | 17 | — | 1:08:19 | 4 | 0 | 3 | 2 | C/LW EDM | ||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -5 | 57:09 | 0 | -5 | C | 12 | — | 37:52 | 2 | 0 | 5 | 0 | C MTL | ||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 2 | -2 | 53:00 | — | -1.4 | LW | 6 | 6 | 53:00 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW TB | ||||
C/LW CGY | 3 | 2 | 2 | 1 | 1:17:33 | 8 | 14.6 | LW | 24 | — | 58:00 | 6 | 0 | 2 | 4 | LW WPG | ||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:29 | — | -1 | LW | 7 | 3 | 1:20:23 | -3 | 0 | 2 | 2 | C/LW NJ | ||||
RW NYI | 1 | 2 | 0 | 0 | 1:14:20 | 3 | 7 | RW | 9 | — | 44:43 | 0 | 0 | 3 | 1 | C/RW VGK | ||||
W SJ | 3 | 0 | 2 | -2 | 1:02:54 | — | 8.6 | RW | -3 | -3 | 40:07 | -3 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 2 | -3 | 1:09:43 | — | 1.6 | RW | — | -1 | 1:10:15 | -4 | 0 | 2 | 0 | RW NJ | ||||
C/RW NYR | 1 | 0 | 2 | 0 | 1:09:00 | — | 3.6 | F | 21.2 | — | 1:13:32 | 3 | 14 | 2 | 3 | C PIT | ||||
RW NSH | 1 | 0 | 0 | -3 | 51:37 | — | 1 | F | 8 | — | 49:35 | -1 | 0 | 3 | 1 | C TOR | ||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 26:36 | 4 | 3 | F | 3 | — | 1:07:33 | -1 | 0 | 2 | 0 | RW LA | ||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | -4 | 1:07:47 | — | -4 | F | 7 | — | 42:50 | -1 | 0 | 1 | 2 | C VGK | ||||
OUTW. Eklund C/LW SJ | 1 | 1 | 2 | 4 | 1:03:48 | — | 9.6 | F | 6 | — | 1:07:50 | 0 | 0 | 0 | 2 | OUTK. Kaprizov LW MIN | ||||
OUTM. Rielly D TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 1:01:57 | — | 1 | D | 5 | 5 | 32:40 | 1 | 0 | 2 | 0 | D UTA | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 46:22 | — | — | D | 20 | 1 | 1:42:37 | 4 | 0 | 3 | 3 | D CBJ | ||||
D SEA | 0 | 2 | 0 | -2 | 46:12 | — | 2 | D | 16 | — | 1:17:16 | 1 | 0 | 6 | 1 | D COL | ||||
D WSH | 0 | 1 | 2 | 0 | 1:14:54 | — | 2.6 | D | 8 | 7 | 1:17:39 | -3 | 0 | 0 | 3 | D NYI | ||||
C CBJ | 1 | 2 | 0 | 1 | 1:07:38 | 2 | 9 | F/D | 3 | — | 18:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW TOR | ||||
C/LW PHI | 2 | 3 | 12 | -3 | 1:18:48 | -1 | 13.6 | F/D | 10.2 | — | 1:13:28 | -1 | 4 | 2 | 2 | RW BOS | ||||
W NYR | 0 | 3 | 0 | 3 | 53:18 | — | 9 | F/D | 2.6 | — | 57:14 | -1 | 2 | 0 | 1 | F WSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | 0 | 51 | 46 | 5 | .902 | — | 4 | G | 5.8 | — | .864 | 3 | 19 | 22 | 1 | G FLA | ||||
G FA | — | — | G | 13.4 | — | .887 | 6 | 47 | 53 | 2 | G COL | |||||||||
G PHI | 1 | 52 | 47 | 5 | .904 | 0 | 9.4 | G | 14.6 | — | .898 | 6 | 53 | 59 | 2 | G WPG | ||||
G TOR | — | — | G | 2.6 | — | .869 | 8 | 53 | 61 | 0 | G BUF | |||||||||
G BOS | 1 | 52 | 44 | 8 | .846 | — | 5.8 | G | 7.8 | — | .860 | 12 | 74 | 86 | 1 | G CHI | ||||
| Total | 16 | 110 | 246.2 | 18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.6 | 201 | 372.5 | 27.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 1 | 0 | -2 | 1:08:42 | -1 | — | BN | 13 | — | 1:12:14 | 1 | 0 | 3 | 2 | C EDM | ||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | -3 | 55:23 | — | -3 | BN | 4.8 | 0.6 | 58:39 | 1 | 6 | 1 | 0 | LW CBJ | ||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 27:58 | — | 2 | BN | 7 | — | 1:00:07 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW CHI | ||||
DTDA. Lundell C FLA | 1 | 1 | 0 | 1 | 41:47 | — | 6 | BN | 8 | 1 | 1:01:58 | 3 | 0 | 1 | 1 | RW TB | ||||
C VAN | 1 | 3 | 2 | 2 | 54:18 | — | 11.6 | BN | 22.6 | 0.6 | 1:08:18 | -1 | 2 | 1 | 5 | C/RW NJ | ||||
C SJ | 1 | 2 | 4 | 2 | 1:26:47 | 0.6 | 10.2 | BN | -1.2 | — | 54:22 | -3 | 6 | 0 | 0 | D TOR | ||||
RW PIT | 3 | 3 | 2 | 2 | 1:19:00 | — | 17.6 | BN | 12 | — | 1:10:42 | 3 | 0 | 3 | 1 | D WPG | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 2 | -2 | 1:09:38 | -1 | -1.4 | BN | 11.8 | — | .898 | 9 | 79 | 88 | 1 | G LA | ||||
W OTT | 3 | 5 | 2 | 5 | 1:13:21 | — | 25.6 | BN | 7.8 | 0 | .886 | 5 | 39 | 44 | 1 | G NYI | ||||
F BOS | 3 | 0 | 0 | -4 | 1:05:01 | — | 7 | BN | 10.6 | — | .890 | 9 | 73 | 82 | 1 | G MIN | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | -1.4 | 75.6 | 238.7 | 5.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | 5 | — | 1:00:09 | 1 | 0 | 2 | 0 | C LA | |||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
W FLA | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | — | 3 | IR | — | — | 26:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
W CHI | 1 | 0 | 14 | -1 | 49:30 | — | 7.2 | IR | — | — | RW VGK | |||||||||
| IR | — | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 14 | 0 | .895 | 9 | 77 | 86 | 1 | G NJ | ||||||||||||
| IR | 1 | — | .870 | 3 | 20 | 23 | 0 | G COL | ||||||||||||
| IR | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 17 | — | 1:02:22 | 2 | 0 | 2 | 3 | C COL | ||||||||||||
| TAXI | 4 | — | 22:13 | 1 | 0 | 0 | 1 | C WSH | ||||||||||||
| TAXI | — | — | 55:48 | -2 | 0 | 1 | 0 | C CAR | ||||||||||||
| TAXI | 5.6 | — | 1:01:08 | 2 | 2 | 0 | 1 | OUTA. Matthews C TOR | ||||||||||||
| TAXI | 12.9 | — | 56:56 | 1 | 23 | 1 | 1 | RW WSH | ||||||||||||
| TAXI | 5 | — | 1:07:58 | -2 | 0 | 2 | 1 | RW DAL | ||||||||||||
| TAXI | 10.6 | 3 | 1:05:46 | 2 | 2 | 4 | 0 | RW CBJ | ||||||||||||
| TAXI | 15.6 | — | 1:02:23 | 1 | 2 | 2 | 3 | C/RW COL | ||||||||||||
| TAXI | -4 | — | 58:05 | -4 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||||||||||
| TAXI | 2 | — | 1:04:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DAL | ||||||||||||
| TAXI | 15.6 | — | 35:16 | 2 | 2 | 2 | 3 | W MTL | ||||||||||||
| TAXI | -1.4 | — | 54:38 | -2 | 2 | 0 | 0 | W CAR | ||||||||||||
| TAXI | 7.6 | — | 1:12:42 | 2 | 2 | 1 | 1 | D CAR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 5.6 | — | .840 | 13 | 68 | 81 | 1 | G OTT | ||||||||||||
| TAXI | 10.8 | — | .892 | 9 | 74 | 83 | 1 | OUTJ. Saros G NSH | ||||||||||||
| TAXI | 13.8 | — | .898 | 5 | 44 | 49 | 2 | G NYR | ||||||||||||
| TAXI | 17 | — | .965 | 2 | 55 | 57 | 1 | G DAL | ||||||||||||
| TAXI | 4.6 | — | .927 | 3 | 38 | 41 | 0 | G WSH | ||||||||||||
| Total | -1.4 | 75.6 | 238.7 | 5.2 | Total | |||||||||||||||