

Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-14-2) | 0 | 0 | 14 | 20 | 21 | 10 | 27 | 0 | 0 | 0 | 77.4 | |
| (9-11-2) | 0 | 0 | 16 | 21 | 19 | 11 | 34 | 0 | 0 | 0 | 85.4 | |
| Division Game The Aces... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDA. Matthews C TOR | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:18 | 4 | 4 | C | 3 | 3 | 17:19 | -2 | 2 | 0 | 1 | C/RW WPG | ||||
C/LW OTT | — | 6 | C | 10 | 8 | 18:18 | 2 | 4 | 2 | 1 | C/RW DAL | |||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:15 | 0 | 7 | LW | 0 | 0 | 21:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | ||||
LW TOR | 1 | 3 | 0 | 0 | 22:32 | 9 | 9 | LW | 2 | 0 | 20:37 | 0 | 2 | 0 | 0 | W UTA | ||||
W SJ | — | 0 | LW | 0 | 0 | 19:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:54 | 0 | 8 | RW | 15 | 2 | 18:23 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/RW NYR | ||||
RW MTL | — | 7 | RW | 9 | 5 | 22:32 | 3 | 0 | 1 | 1 | C/RW COL | |||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:27 | 0 | 0 | RW | 7 | — | W OTT | |||||||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:32 | 3 | 3 | F | 3 | 0 | 20:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:18 | 0 | 0 | F | 9 | 9 | 20:58 | 3 | 0 | 3 | 1 | C COL | ||||
D TOR | 0 | 0 | 4 | 1 | 21:52 | 0 | 0 | D | 5 | 0 | 19:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
D DAL | 0 | 1 | 2 | 4 | 21:14 | 2 | 2 | D | 2 | 2 | 17:51 | 1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | ||||
OUTJ. Sanderson D OTT | — | — | D | 4 | 2 | 20:14 | 2 | 0 | 1 | 0 | D VGK | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:59 | 0 | 6 | D | 4 | 2 | 24:05 | 0 | 0 | 1 | 0 | D PHI | ||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:44 | 0 | 0 | D | 0 | 0 | 13:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 1 | 32 | 30 | 2 | .938 | 9 | 18.2 | G | 3.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.2 | G | 1 | 1 | .870 | 3 | 20 | 23 | 0 | G UTA | ||||
| Total | 27 | 77.4 | 85.4 | 34 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 45.8 | 101.4 | 97.4 | 42 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:21 | 3 | 3 | BN | 0 | — | LW NYI | |||||||||
LW VAN | — | 0 | BN | 5 | 5 | 15:24 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/LW SJ | |||||||||
RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:59 | 0 | 2 | BN | 8 | 3 | 16:37 | 1 | 0 | 0 | 1 | F CGY | ||||
RW STL | 2 | 0 | 0 | 2 | 20:02 | 6 | 13 | BN | 5 | — | D LA | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:56 | 0 | 4 | BN | 2 | 0 | 18:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
D DET | — | 0 | BN | 4 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | 0 | 15 | 12 | 3 | .800 | -0.6 | 1 | BN | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||
G MIN | 0 | 26 | 24 | 2 | .923 | 2.8 | 2.8 | BN | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||||||||||
| BN | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | ||||||||||||
| Total | 18.2 | 32.8 | 16 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
OUTB. Brink RW MIN | — | 3 | IR | |||||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:25 | 0 | 0 | IR | ||||||||||||
D CGY | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
C SJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 11:16 | 5 | 5 | TAXI | ||||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:21 | 0 | 0 | TAXI | ||||||||||||
RW VAN | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:10 | 0 | 0 | TAXI | ||||||||||||
D SJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:04 | 0 | 0 | TAXI | ||||||||||||
D SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:06 | 2 | 2 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 18.2 | 32.8 | 16 | 8 | Total | |||||||||||||||

