

Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #7 (31-7) | 5 | 0 | 0 | 429 | 533 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 962 | |
| #2 (37-1) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,127 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,127 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BUF | — | 106 | C | 56 | — | C MIN | ||||||||||||||
C SJ | — | 35 | C | 108 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 59 | LW | 162 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW PHI | — | 55 | LW | 194 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 68 | RW | 46 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW TB | — | — | RW | 24 | — | W DET | ||||||||||||||
OUTM. Sergachev D UTA | — | — | D | 28 | — | D ANA | ||||||||||||||
D WSH | — | 33 | D | 15 | — | D VGK | ||||||||||||||
D OTT | — | 33 | D | 26 | — | D DET | ||||||||||||||
D MTL | — | 0 | D | 87 | — | D PIT | ||||||||||||||
W NSH | — | — | F/D | 89 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 50 | F/D | 59 | — | C ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 0 | G | 189 | — | G PIT | ||||||||||||||
G CAR | — | 0 | G | 139 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 962 | 1,127 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 1,086 | 1,688 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 144 | BN | 72 | — | C SJ | ||||||||||||||
C COL | — | 22 | BN | 162 | — | C NYR | ||||||||||||||
OUTT. Kozak C BUF | — | — | BN | 126 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C CHI | — | 114 | BN | 57 | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | BN | 103 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW BOS | — | 31 | BN | 90 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW NSH | — | 26 | BN | 106 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW COL | — | 23 | BN | 43 | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | — | — | W STL | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 80 | BN | — | — | W BOS | ||||||||||||||
W UTA | — | 123 | BN | — | — | W UTA | ||||||||||||||
W CHI | — | 22 | BN | 54 | — | F BOS | ||||||||||||||
W PIT | — | 69 | BN | — | — | D DET | ||||||||||||||
W NJ | — | — | BN | — | — | D BUF | ||||||||||||||
F DAL | — | 89 | BN | 91 | — | D TOR | ||||||||||||||
F TOR | — | 31 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
D PIT | — | 89 | BN | 45 | — | DTDT. Emberson D EDM | ||||||||||||||
D VGK | — | 39 | BN | — | — | D DAL | ||||||||||||||
D NYR | — | 71 | BN | 34 | — | D TOR | ||||||||||||||
D UTA | — | 64 | BN | 70 | — | D NYR | ||||||||||||||
D OTT | — | 0 | BN | — | — | D FLA | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | 61 | — | D SJ | ||||||||||||||
D FLA | — | 47 | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
D COL | — | 69 | BN | — | — | D NYR | ||||||||||||||
RW/D STL | — | — | BN | 19 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | 0 | BN | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 646 | 1,228 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 67 | — | C TB | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | IR | — | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW ANA | |||||||||||||||||
| IR | 88 | — | C/LW NYR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTE. Lilleberg D TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW CGY | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW WSH | — | 0 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | W COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
G FLA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 646 | 1,228 | 0 | Total | |||||||||||||||

