Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (22-16) | 309 | 257 | 612 | 227 | 0 | 0 | 0 | 1,405 | |
| (2-36) | 497 | 99 | 281 | 148 | 0 | 0 | 0 | 1,025 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 82 | C | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C COL | — | 109 | C | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 164 | LW | 101 | — | W PIT | ||||||||||||||
W NYR | — | 108 | LW | 35 | — | W ANA | ||||||||||||||
F PHI | — | 110 | RW | 93 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW NJ | — | 58 | RW | 30 | — | OUTT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
D DAL | — | 56 | D | 135 | — | D COL | ||||||||||||||
D SJ | — | 100 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D FLA | — | 241 | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D CBJ | — | 54 | D | — | — | D VAN | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | — | F/D | 114 | — | C COL | ||||||||||||||
LW NYI | — | 57 | F/D | 148 | — | C NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 125 | G | 118 | — | G STL | ||||||||||||||
G VGK | — | 141 | G | 251 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 1,405 | 1,025 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 1,951 | 2,318 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 97 | BN | 69 | — | C EDM | ||||||||||||||
C NSH | — | 237 | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C MIN | — | 57 | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 136 | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW CHI | — | 17 | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 117 | BN | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
W DET | — | 36 | BN | 170 | — | OUTR. Colton C/LW COL | ||||||||||||||
D PIT | — | — | BN | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 128 | BN | 49 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D SEA | — | 132 | BN | 338 | — | W OTT | ||||||||||||||
D CBJ | — | 119 | BN | 212 | — | W CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
G PHI | — | — | BN | — | — | W OTT | ||||||||||||||
G PHI | — | — | BN | — | — | F MTL | ||||||||||||||
G NSH | — | — | BN | — | — | IRC. Tanev D TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | 90 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 106 | — | OUTB. Pesce D NJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | 267 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | 129 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | 93 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 1,049 | 1,659 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW TOR | — | 111 | IR | |||||||||||||||||
W DET | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW VAN | — | 109 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 1,049 | 1,659 | 0 | Total | |||||||||||||||