Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (32-0) | 14 | 0 | 0 | 203 | 824 | 418 | 805 | 20 | - | 0 | 2,270 | |
| (7-25) | 13 | 0 | 0 | 22 | 595 | 109 | 641 | 34 | - | 0 | 1,401 | |
| Division Game Miami Sc... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 204 | C | 69 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 123 | C | 82 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW NJ | — | 208 | LW | 99 | — | W UTA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 138 | LW | 61 | — | LW OTT | ||||||||||||||
W DAL | — | 110 | RW | 120 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW LA | — | 244 | RW | 125 | — | W CAR | ||||||||||||||
D DAL | — | 105 | D | 115 | — | D FLA | ||||||||||||||
D PIT | — | 95 | D | 65 | — | D CAR | ||||||||||||||
D PHI | — | 103 | D | 150 | — | D WPG | ||||||||||||||
D LA | — | 148 | D | 95 | — | D MIN | ||||||||||||||
C OTT | — | 19 | F/D | 81 | — | W SJ | ||||||||||||||
LW TOR | — | 144 | F/D | 215 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 114 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
G MIN | — | 176 | G | 124 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 2,270 | 1,401 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2,727 | 2,051 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C SJ | — | 0 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 91 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW OTT | — | 0 | BN | 45 | — | DTDC. Glass C NJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | 0 | BN | 0 | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
LW MIN | — | 107 | BN | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW LA | — | 416 | BN | 39 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW PHI | — | 65 | BN | 0 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 68 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
C/LW TB | — | — | BN | 0 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW DAL | — | 0 | BN | 339 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW OTT | — | 65 | BN | 34 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW SEA | — | 57 | BN | 0 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
C/RW CBJ | — | 72 | BN | 68 | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
W COL | — | 34 | BN | 281 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
W NYI | — | 69 | BN | — | — | W FA | ||||||||||||||
W NSH | — | 135 | BN | 71 | — | W OTT | ||||||||||||||
D LA | — | 126 | BN | 0 | — | W EDM | ||||||||||||||
D VGK | — | 100 | BN | 165 | — | D CHI | ||||||||||||||
D TOR | — | 148 | BN | 104 | — | D SEA | ||||||||||||||
D BUF | — | 303 | BN | 112 | — | D SEA | ||||||||||||||
D NJ | — | 182 | BN | 0 | — | D CGY | ||||||||||||||
D TB | — | — | BN | 102 | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 57 | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D TB | — | 81 | BN | 0 | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 158 | BN | 0 | — | G PHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 1,904 | 1,451 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
C VGK | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW NYR | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
IRR. Abols C/LW PHI | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
W CGY | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
W SJ | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
IRC. Jones D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
C WPG | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
C UTA | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
LW SEA | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 1,904 | 1,451 | 0 | Total | |||||||||||||||