Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (20-18) | 372 | 664 | 219 | 351 | 598 | 346 | 176 | 2,726 | |
| (22-16) | 1,046 | 287 | 157 | 515 | 752 | 171 | 660 | 3,588 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW WPG | — | 163 | C | 328 | — | C WPG | ||||||||||||||
C CBJ | — | 368 | C | 256 | 95 | 19:50 | 1 | 0 | 1 | 0 | C SEA | |||||||||
W WPG | — | 28 | LW | 488 | 140 | 17:40 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:50 | 16 | 99 | LW | 159 | — | W NYR | |||||||||
RW WSH | — | 400 | RW | 140 | 8 | 15:50 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | |||||||||
W OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 26 | 134 | RW | 140 | — | F PHI | |||||||||
D BOS | — | 265 | D | 212 | 100 | 26:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:28 | 84 | 333 | D | 236 | — | D SJ | |||||||||
D NYR | — | 183 | D | 287 | 68 | 20:00 | 3 | 2 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
D SJ | — | 174 | D | 209 | 49 | 18:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
RW CBJ | — | 135 | F/D | 243 | 23 | 20:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
C SEA | 1 | 0 | 0 | 2 | 19:02 | 50 | 181 | F/D | 391 | 78 | 20:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | G | 381 | 99 | .833 | 3 | 15 | 18 | 0 | G NJ | |||||||||
G DAL | — | 263 | G | 118 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 176 | 2,726 | 3,588 | 660 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 261 | 3,196 | 3,694 | 773 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 187 | BN | 202 | — | C NSH | ||||||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:27 | 34 | 140 | BN | 191 | 44 | 15:22 | 1 | 0 | 0 | 1 | C COL | ||||
C MTL | — | 114 | BN | 252 | — | C MIN | ||||||||||||||
C NYI | — | — | BN | 49 | — | C NSH | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | — | — | IRB. Saad LW VGK | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 171 | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 217 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW UTA | — | 143 | BN | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/LW SEA | 1 | 0 | 0 | 1 | 10:11 | 51 | 120 | BN | 147 | 20 | 21:23 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
RW DET | — | 86 | BN | 118 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
RW PHI | — | 298 | BN | 30 | — | W DET | ||||||||||||||
RW WPG | — | 238 | BN | 145 | — | W DET | ||||||||||||||
RW DAL | — | 140 | BN | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW ANA | — | — | BN | 138 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
C/RW OTT | — | — | BN | — | — | G PHI | ||||||||||||||
W BOS | — | — | BN | — | — | G PHI | ||||||||||||||
W PIT | — | — | BN | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W SEA | — | — | BN | |||||||||||||||||
D FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
D DET | — | — | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | — | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | — | BN | |||||||||||||||||
OUTT. Willander D VAN | — | 160 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | BN | |||||||||||||||||
G LA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 85 | 1,626 | 1,761 | 113 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 101 | 49 | 16:05 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW VAN | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| Total | 85 | 1,626 | 1,761 | 113 | Total | |||||||||||||||