Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-22) | 274 | 281 | 417 | 386 | 79 | 634 | 113 | 2,184 | |
| (26-6) | 858 | 1,197 | 266 | 894 | 799 | 954 | 593 | 5,561 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 263 | C | 178 | 21 | 14:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C VGK | — | 302 | C | 252 | 58 | 11:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C/LW CGY | — | 115 | LW | 61 | 25 | 10:52 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW DAL | |||||||||
C/LW CBJ | — | 110 | LW | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:23 | 64 | 211 | RW | 274 | 28 | 18:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | ||||
W NYR | — | 158 | RW | 352 | 126 | 11:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | |||||||||
D NSH | — | 224 | D | 445 | 94 | 19:02 | 3 | 2 | 2 | 0 | D EDM | |||||||||
D TOR | — | 323 | D | 178 | 127 | 21:05 | 3 | 4 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:48 | 49 | 115 | D | 66 | 21 | 25:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
D BUF | — | 205 | D | 169 | 93 | 13:06 | 1 | 2 | 0 | 0 | D TB | |||||||||
C/LW VGK | — | 158 | F/D | 517 | — | C WSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | F/D | 285 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | G | 181 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | |||||||||
G ANA | — | — | G | — | — | G OTT | ||||||||||||||
| Total | 113 | 2,184 | 5,561 | 593 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 198 | 3,072 | 4,278 | 593 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | 29 | — | C NJ | ||||||||||||||
C PIT | — | — | BN | 290 | — | C FLA | ||||||||||||||
C DET | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:51 | 85 | 266 | BN | 105 | — | C BOS | |||||||||
C MTL | — | 388 | BN | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C CAR | — | — | BN | 61 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C PIT | — | 112 | BN | 129 | — | LW SJ | ||||||||||||||
C CAR | — | — | BN | 310 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | BN | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | BN | 199 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | BN | 220 | — | C/LW PIT | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 132 | BN | 115 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | BN | 369 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW LA | — | — | BN | 89 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | BN | 221 | — | W NJ | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | 45 | BN | 229 | — | W BOS | ||||||||||||||
W NJ | — | — | BN | 269 | — | W CAR | ||||||||||||||
W TOR | — | 140 | BN | 140 | — | W CHI | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 288 | — | D PHI | ||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | 220 | — | D MIN | ||||||||||||||
D PHI | — | 69 | BN | 323 | — | D SEA | ||||||||||||||
D NJ | — | 36 | BN | 202 | — | D FLA | ||||||||||||||
D MIN | — | 62 | BN | 120 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 199 | BN | 61 | — | D SJ | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 84 | — | D NSH | ||||||||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 120 | BN | 258 | — | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | BN | 117 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 85 | 1,569 | 1,986 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRP. Suter C/LW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 15 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 85 | 1,569 | 1,986 | 0 | Total | |||||||||||||||