
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-23) | 348 | 326 | 256 | 518 | 352 | 541 | 392 | 2,733 | |
| (16-16) | 923 | 165 | 706 | 406 | 93 | 952 | 159 | 3,404 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | — | 344 | C | 267 | — | C WPG | ||||||||||||||
C CHI | — | — | C | 164 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW TB | — | 252 | LW | 90 | — | W LA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 337 | LW | 337 | 112 | 10:07 | -1 | 2 | 0 | 1 | LW CBJ | |||||||||
RW NYI | — | — | RW | 190 | — | F STL | ||||||||||||||
RW CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:57 | 30 | 216 | RW | 194 | — | W VAN | |||||||||
D SEA | — | 404 | D | 344 | — | D WSH | ||||||||||||||
D CBJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 25:54 | 49 | 111 | D | 254 | — | D SJ | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:24 | 134 | 276 | D | 335 | 47 | 14:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D DAL | — | — | D | 185 | — | D NYI | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 282 | F/D | 198 | — | C UTA | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:06 | 35 | 185 | F/D | 236 | — | RW WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 117 | — | DTDS. Ersson G PHI | ||||||||||||||
G MTL | 1 | 27 | 24 | 3 | .889 | 152 | 326 | G | 493 | — | G CGY | |||||||||
| Total | 400 | 2,733 | 3,404 | 159 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 525 | 3,494 | 4,319 | 249 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | 213 | 30 | 6:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
C WPG | — | 202 | BN | 226 | — | C VAN | ||||||||||||||
C PHI | — | 197 | BN | 223 | 23 | 13:29 | -1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | |||||||||
C WPG | — | — | BN | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C LA | — | 185 | BN | 303 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
LW VGK | — | 22 | BN | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW EDM | — | 6 | BN | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | BN | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/LW FA | — | — | BN | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:29 | 88 | 262 | BN | 282 | — | W LA | |||||||||
C/LW NYR | — | — | BN | 175 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:07 | 37 | 135 | BN | 95 | — | W CGY | |||||||||
C/RW EDM | — | 85 | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | BN | — | — | D WPG | ||||||||||||||
W TOR | — | 111 | BN | 70 | — | D CGY | ||||||||||||||
DTDJ. Greenway W BUF | — | 168 | BN | 83 | — | D TOR | ||||||||||||||
W FLA | — | — | BN | — | — | IRJ. Bean D CGY | ||||||||||||||
W NJ | — | — | BN | 294 | — | D NYR | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 294 | 37 | 19:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D OTT | — | 172 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D SJ | — | — | BN | — | — | D TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | — | BN | 120 | — | G UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 124 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
G BUF | — | 125 | BN | 411 | — | G OTT | ||||||||||||||
G DET | — | — | BN | — | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 125 | 1,794 | 3,258 | 90 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Nosek C FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 234 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 235 | — | W STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTH. Brunicke D PIT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 125 | 1,794 | 3,258 | 90 | Total | |||||||||||||||
