Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-25) | 412 | 373 | 196 | 317 | 292 | 333 | 333 | 2,256 | |
| (17-14-1) | 498 | 937 | 40 | 984 | 398 | 787 | 799 | 4,443 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW FLA | — | 209 | C | 310 | 133 | 22:33 | 2 | 0 | 0 | 2 | C COL | |||||||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:14 | 54 | 190 | C | 282 | 93 | 20:36 | 1 | 2 | 2 | 0 | C WSH | ||||
LW ANA | — | 139 | LW | 221 | 42 | 17:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WSH | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:57 | 41 | 205 | LW | 461 | — | LW ANA | |||||||||
RW LA | — | 309 | RW | 220 | — | W PHI | ||||||||||||||
RW MTL | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:56 | 51 | 168 | RW | 119 | 48 | 16:19 | 2 | 0 | 2 | 0 | W UTA | ||||
D FLA | — | 223 | D | 426 | — | D ANA | ||||||||||||||
D VAN | — | 210 | D | 272 | 78 | 15:21 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D NYI | — | — | D | 123 | — | D PIT | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:26 | 43 | 221 | D | 388 | 94 | 11:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:56 | 17 | 46 | F/D | 293 | 16 | 18:52 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
W COL | 0 | 2 | 0 | 2 | 19:27 | 70 | 137 | F/D | 94 | 14 | 12:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 17 | 12 | 5 | .706 | 57 | 57 | G | 344 | 175 | .902 | 4 | 37 | 41 | 0 | G MIN | ||||
G PHI | — | 142 | G | 247 | 106 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G TOR | |||||||||
| Total | 333 | 2,256 | 4,443 | 799 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 615 | 3,001 | 4,295 | 909 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 164 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 194 | BN | 64 | 22 | 13:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BUF | |||||||||
LW VAN | — | — | BN | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:00 | 89 | 277 | BN | — | — | C UTA | |||||||||
RW FA | — | — | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 28 | BN | — | — | LW NJ | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:08 | 61 | 61 | BN | 69 | — | LW CHI | |||||||||
RW MTL | — | — | BN | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 36 | BN | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | BN | 149 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | 42 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 152 | BN | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:17 | 88 | 360 | BN | 180 | — | C/RW NYI | |||||||||
W PIT | — | 134 | BN | — | — | C/RW FA | ||||||||||||||
W BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:44 | 28 | 28 | BN | 110 | — | W CHI | |||||||||
W BUF | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:03 | 47 | 122 | BN | — | — | W CGY | |||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | BN | 316 | 18 | 20:57 | -2 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D NYI | — | 236 | BN | 178 | 38 | 15:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:52 | 14 | 25 | BN | — | — | D BUF | |||||||||
D MTL | — | — | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D PHI | — | — | BN | 197 | 48 | 17:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | — | BN | 276 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | |||||||||
G NJ | — | — | BN | 385 | — | G SEA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | 186 | — | G CAR | ||||||||||||||
G WPG | — | — | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 327 | 1,817 | 1,509 | 126 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 327 | 1,817 | 1,509 | 126 | Total | |||||||||||||||