
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-16) | 393 | 446 | 57 | 404 | 90 | 788 | 135 | 2,313 | |
| (15-17) | 140 | 476 | 50 | 806 | 0 | 720 | 401 | 2,593 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 234 | C | 343 | 63 | 18:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C TOR | — | 214 | C | 224 | 44 | 22:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
W LA | — | 36 | LW | 147 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 215 | LW | 124 | 30 | 15:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
F STL | — | 126 | RW | 93 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:48 | 37 | 90 | RW | 178 | 72 | 20:08 | 1 | 2 | 0 | 1 | RW PIT | ||||
D WSH | — | 134 | D | 212 | 70 | 24:25 | 1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D SJ | — | 180 | D | 240 | 55 | 20:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:01 | 56 | 253 | D | — | — | D EDM | |||||||||
D NYI | — | 204 | D | 238 | — | D VGK | ||||||||||||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | -1 | 14:51 | 42 | 180 | F/D | 148 | — | C CBJ | |||||||||
RW WSH | — | — | F/D | 351 | 67 | 22:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 116 | G | 295 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
G CGY | — | 331 | G | — | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 135 | 2,313 | 2,593 | 401 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 266 | 2,994 | 3,226 | 639 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:25 | 45 | 132 | BN | — | — | C NJ | |||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:13 | 37 | 154 | BN | 98 | — | C DET | |||||||||
C CBJ | — | 71 | BN | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 288 | BN | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | BN | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | BN | 79 | 14 | 15:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
RW CAR | — | — | BN | 53 | — | RW NYR | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | BN | 72 | — | RW COL | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | BN | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
W LA | — | 130 | BN | 180 | — | W UTA | ||||||||||||||
W NYR | — | 80 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
W CGY | — | 175 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
W CAR | — | — | BN | — | — | D DET | ||||||||||||||
D WPG | — | — | BN | 251 | — | D NYI | ||||||||||||||
D CGY | — | 82 | BN | 193 | — | D COL | ||||||||||||||
D TOR | — | — | BN | 210 | 71 | 22:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
IRJ. Bean D CGY | — | — | BN | 297 | 88 | 22:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
D NYR | — | 167 | BN | 177 | 65 | 18:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D CHI | — | 248 | BN | 178 | — | OUTN. Hague D NSH | ||||||||||||||
D NJ | — | — | BN | 67 | — | D TOR | ||||||||||||||
D TOR | — | — | BN | — | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | — | — | G FA | |||||||||
G TOR | — | — | BN | 177 | — | G NSH | ||||||||||||||
G OTT | — | 121 | BN | — | — | G NYR | ||||||||||||||
G CGY | — | 139 | BN | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 131 | 1,946 | 2,032 | 238 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Nosek C FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:32 | 49 | 249 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | — | 134 | TAXI | |||||||||||||||||
W STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OUTH. Brunicke D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 25 | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 131 | 1,946 | 2,032 | 238 | Total | |||||||||||||||
