
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (31-1) | 893 | 1,212 | 939 | 1,010 | 284 | 1,237 | 288 | 5,863 | |
| (1-31) | 191 | 338 | 80 | 736 | 42 | 510 | 137 | 2,034 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 386 | C | 99 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:55 | 52 | 269 | C | 188 | — | C TOR | |||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:26 | 92 | 535 | LW | 90 | — | LW NYR | |||||||||
F BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:37 | 58 | 144 | LW | 171 | 26 | 14:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:56 | 74 | 190 | RW | 247 | 67 | 13:24 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||
W DET | — | 236 | RW | 107 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 464 | D | 139 | — | D STL | ||||||||||||||
D TOR | — | 299 | D | 199 | 44 | 26:05 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
D NYR | — | 128 | D | 129 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D DET | — | 206 | D | 134 | — | D WSH | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:41 | 12 | 307 | F/D | 64 | — | LW BUF | |||||||||
C/LW DET | — | 308 | F/D | 150 | — | RW CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 17 | G | 317 | — | G SJ | ||||||||||||||
G PIT | — | 297 | G | — | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 288 | 5,863 | 2,034 | 137 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 511 | 5,168 | 3,429 | 459 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 385 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
LW TB | — | 349 | BN | 162 | — | C DAL | ||||||||||||||
LW LA | — | 192 | BN | 194 | — | C DET | ||||||||||||||
LW DET | — | — | BN | 198 | 33 | 16:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | C BUF | |||||||||
C/LW ANA | — | 114 | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:48 | 55 | 405 | BN | — | — | LW FA | |||||||||
RW DET | — | — | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 172 | BN | 337 | 25 | 15:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW BUF | |||||||||
W UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 10:45 | 15 | 119 | BN | — | — | RW FA | |||||||||
D DET | — | 167 | BN | 255 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 306 | BN | 182 | 24 | 13:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
D VGK | — | 119 | BN | 311 | — | RW FLA | ||||||||||||||
D DET | — | 192 | BN | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D DAL | — | 45 | BN | — | — | C/RW LA | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:01 | 41 | 211 | BN | 345 | 54 | 9:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BUF | ||||
D TB | — | 418 | BN | 157 | 42 | 19:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | 1 | 16 | 12 | 4 | .750 | 112 | 582 | BN | — | — | D FA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 130 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| BN | 322 | 78 | 17:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||||||||||
| BN | 170 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| BN | 248 | 66 | 24:00 | -1 | 2 | 1 | 0 | D CAR | ||||||||||||
| BN | 163 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| BN | 115 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 223 | 1,950 | 3,289 | 322 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
W STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 209 | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | 42 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 223 | 1,950 | 3,289 | 322 | Total | |||||||||||||||
