Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (18-14) | 165 | 879 | 455 | 1,075 | 159 | 908 | 826 | 4,467 | |
| (4-28) | 116 | 668 | 36 | 693 | 263 | 491 | 348 | 2,615 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SEA | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:26 | 89 | 347 | C | 326 | — | C/LW OTT | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:49 | 53 | 198 | C | 102 | — | C/RW DAL | |||||||||
W NYR | — | 205 | LW | 104 | — | W FLA | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:39 | 17 | 153 | LW | 279 | — | LW TOR | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:32 | 104 | 352 | RW | 124 | 46 | 15:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VAN | ||||
RW NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:46 | 60 | 216 | RW | 179 | — | C/RW VGK | |||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:02 | 78 | 253 | D | 175 | — | D STL | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 4 | -1 | 20:36 | 124 | 218 | D | 285 | 35 | 19:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:04 | 92 | 556 | D | 185 | 48 | 16:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | -2 | 21:15 | 42 | 226 | D | 196 | 50 | 27:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | D NJ | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:43 | 42 | 254 | F/D | — | — | C/RW DAL | |||||||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:12 | 31 | 166 | F/D | 442 | — | LW STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 15 | 13 | 2 | .867 | 94 | 301 | G | — | — | G FA | |||||||||
G VGK | — | 131 | G | 218 | 169 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G MTL | |||||||||
| Total | 826 | 4,467 | 2,615 | 348 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 826 | 4,022 | 3,676 | 419 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 255 | BN | 120 | — | C ANA | ||||||||||||||
C NSH | — | 158 | BN | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
C COL | — | 132 | BN | 105 | — | C CHI | ||||||||||||||
C WSH | — | 34 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C NSH | — | 160 | BN | — | — | C CGY | ||||||||||||||
IRB. Saad LW VGK | — | 54 | BN | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW NYI | — | 136 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 185 | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW CHI | — | 115 | BN | 142 | 35 | 18:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
RW TOR | — | 63 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W OTT | — | 176 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W DET | — | 293 | BN | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
D SJ | — | 366 | BN | 96 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D FLA | — | 267 | BN | 170 | 36 | 20:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SEA | |||||||||
DTDD. Fabbro D CBJ | — | 125 | BN | — | — | W MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 162 | — | W FLA | |||||||||
G PHI | — | — | BN | 236 | — | W TB | ||||||||||||||
G PHI | — | — | BN | 74 | — | D FA | ||||||||||||||
G NSH | — | — | BN | 103 | — | IRB. Kulak D PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| BN | 240 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 113 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| BN | 76 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 583 | — | G TB | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 1,761 | 2,220 | 71 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 133 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 1,761 | 2,220 | 71 | Total | |||||||||||||||