
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-0) | 176 | 1,116 | 0 | 1,034 | 285 | 1,433 | 895 | 4,939 | |
| (2-8) | 0 | 579 | 0 | 221 | 431 | 563 | 267 | 2,061 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 259 | C | 159 | 51 | 16:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 24:11 | 122 | 381 | C | 192 | — | C/RW COL | |||||||||
C/LW ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 12:32 | 76 | 153 | LW | — | — | OUTP. Laine W MTL | |||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:32 | 69 | 285 | LW | 61 | 15 | 16:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
RW PHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:40 | 61 | 347 | RW | 188 | — | DTDV. Tarasenko RW MIN | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:18 | 173 | 495 | RW | 139 | — | RW LA | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:29 | 42 | 346 | D | 181 | — | D COL | |||||||||
D DET | — | — | D | 198 | — | D VGK | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:33 | 58 | 141 | D | 156 | — | D WSH | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:59 | 63 | 178 | D | 460 | 201 | 25:00 | 0 | 4 | 0 | 1 | D DET | ||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:46 | 56 | 161 | F/D | 188 | — | C LA | |||||||||
| F/D | — | — | W STL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | 0 | 39 | 36 | 3 | .923 | 174 | 360 | G | 139 | — | G FLA | |||||||||
G EDM | — | 468 | G | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 894 | 4,939 | 2,061 | 267 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 1,348 | 4,969 | 3,201 | 587 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 12:21 | 164 | 186 | BN | 342 | 114 | 16:48 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NYI | ||||
C NYR | — | 131 | BN | — | — | C COL | ||||||||||||||
LW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:21 | 94 | 216 | BN | — | — | C CGY | |||||||||
LW STL | — | 395 | BN | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW LA | — | 173 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 370 | BN | 176 | 81 | 13:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
LW BOS | — | 238 | BN | 162 | 17 | 11:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DET | |||||||||
LW NYR | — | 230 | BN | — | — | OUTA. Formenton LW OTT | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 248 | BN | 253 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW DET | — | — | BN | 215 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 367 | BN | 102 | — | LW BUF | ||||||||||||||
D WPG | — | 208 | BN | 159 | — | LW VAN | ||||||||||||||
OUTR. Gudas D ANA | — | — | BN | 78 | — | LW BUF | ||||||||||||||
DTDB. Carlo D TOR | — | 212 | BN | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
D EDM | — | 226 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D DAL | — | 220 | BN | 286 | — | RW PIT | ||||||||||||||
D TOR | — | 372 | BN | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
DTDW. Borgen D NYR | — | 226 | BN | 116 | 40 | 21:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
D PIT | — | 298 | BN | 305 | — | D STL | ||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:23 | 75 | 151 | BN | 30 | — | D PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 121 | 228 | BN | 254 | 68 | 19:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 454 | 3,330 | 2,478 | 320 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 454 | 3,330 | 2,478 | 320 | Total | |||||||||||||||
