Week 20 '24-25 Mon 2/17-Sun 3/2 | ||||||||||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(0-5) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 236 | 352 | 0 | 222 | 18 | 59 | 90 | 188 | 233 | 1,397.94 | |
(3-2) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 250 | 333 | 40 | 265 | 31 | 210 | 42 | 145 | 126 | 1,442.14 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C/RW ANA | — | 148.83 | C | 131.33 | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 276.92 | LW | 214.34 | — | W DET | ||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:40 | 17.67 | 166.1 | RW | 271.51 | — | C/RW NYR | |||||||||
D TOR | — | 110.92 | D | 195.61 | — | D UTA | ||||||||||||||
D SEA | — | 152.97 | D | 115.6 | — | D NYR | ||||||||||||||
D DAL | — | 233.05 | F/D | 216.2 | 30.63 | 19:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 309.15 | G | 297.55 | — | G ANA | ||||||||||||||
Total | 17.67 | 1,397.94 | 1,442.14 | 30.63 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 209.69 | 1,793.51 | 1,849.15 | 180.71 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 147.76 | BN | 48.37 | — | C SJ | ||||||||||||||
C EDM | — | 111 | BN | 102.16 | — | C MTL | ||||||||||||||
C SJ | — | 104.44 | BN | 178.04 | 35.85 | 15:51 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
C NYI | — | 72.79 | BN | 182.26 | — | LW MTL | ||||||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | 44.72 | BN | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:35 | 59.58 | 191.51 | BN | 291.1 | — | LW STL | |||||||||
C VAN | — | 34.17 | BN | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
C SEA | — | 150.76 | BN | 167.89 | 54.62 | 16:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | |||||||||
C CBJ | — | — | BN | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
DTDJ. Greenway LW BUF | — | 267.98 | BN | 123.97 | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW SJ | — | 41.8 | BN | 159.57 | — | RW BUF | ||||||||||||||
LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:28 | 47.47 | 147.37 | BN | — | — | RW NSH | |||||||||
LW EDM | — | — | BN | 183.28 | — | D SJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | BN | 266.4 | — | D LA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 225.63 | — | D EDM | ||||||||||||||
RW MTL | — | 170.7 | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 156.62 | BN | 191.43 | 41.33 | 13:20 | 1 | 4 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
RW STL | — | 231.22 | BN | 213.33 | — | D PHI | ||||||||||||||
RW BUF | — | 168.49 | BN | 149.9 | 18.28 | 11:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | D LA | |||||||||
W MTL | — | 155.53 | BN | 156.63 | — | D NYR | ||||||||||||||
D FA | — | 145.17 | BN | 157.82 | — | D NSH | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:13 | 34.22 | 216.79 | BN | — | — | D PHI | |||||||||
IRT. Krug D STL | — | — | BN | 282.62 | — | D ANA | ||||||||||||||
D PHI | — | — | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 57.19 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 172 | — | G NSH | ||||||||||||||
G CAR | — | 154.2 | BN | — | — | G CGY | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | 26.4 | BN | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | BN | |||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 192.02 | 3,251.22 | 3,511.24 | 150.08 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SEA | — | 144.22 | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
IR | 181.41 | — | LW MIN | |||||||||||||||||
IR | — | — | OUTA. Formenton LW OTT | |||||||||||||||||
IR | — | — | RW TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 196.21 | TAXI | 258.84 | — | G CGY | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 1 | 2 | 0 | 22:45 | 50.75 | 258.4 | TAXI | ||||||||||||
Total | 192.02 | 3,251.22 | 3,511.24 | 150.08 | Total |