| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | 2 | 0 | 2 | 0 | 49:27 | — | 6.6 | C | 19 | 2 | 1:32:14 | 5 | 0 | 1 | 4 | C COL | ||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | -3 | 57:38 | — | -3 | C | 13 | 6 | 1:07:29 | 4 | 0 | 3 | 1 | C VGK | ||||
C/LW SJ | 0 | 2 | 0 | -3 | 1:15:37 | 2 | 1 | C | 18.2 | 3.6 | 1:25:23 | 4 | 4 | 5 | 1 | C/RW COL | ||||
W DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 41:23 | — | 2 | LW | 13 | 0 | 1:12:17 | 2 | 0 | 2 | 2 | W WSH | ||||
F STL | 2 | 1 | 2 | 0 | 1:14:12 | 3 | 8.6 | LW | 16 | — | 56:28 | 1 | 0 | 4 | 2 | C/LW EDM | ||||
W NJ | 2 | 0 | 0 | -7 | 1:22:09 | — | — | LW | 13 | 4 | 1:19:16 | 4 | 0 | 1 | 2 | W DAL | ||||
W VAN | 0 | 0 | 2 | -4 | 1:01:56 | — | -3.4 | RW | — | — | 1:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C/RW NYI | 2 | 2 | 2 | 1 | 1:11:40 | 2 | 12.6 | RW | 13 | 3 | 1:18:55 | 4 | 0 | 1 | 2 | RW WSH | ||||
W PHI | 1 | 1 | 0 | -2 | 52:13 | 1 | 3 | RW | 6 | — | 51:41 | 1 | 0 | 1 | 1 | DTDA. Tuch RW BUF | ||||
LW VAN | 0 | 1 | 0 | 2 | 29:07 | — | 4 | F | 13 | — | 1:19:29 | 2 | 0 | 4 | 1 | C WPG | ||||
C FLA | 1 | 4 | 0 | 1 | 1:20:39 | 0 | 12 | F | 1 | — | 1:10:18 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW TB | ||||
C/LW BOS | 2 | 2 | 0 | 2 | 45:59 | — | 13 | F | 6.2 | — | 1:03:29 | -2 | 4 | 0 | 2 | LW TB | ||||
C SEA | 0 | 2 | 0 | -2 | 38:21 | — | 2 | F | -2.4 | — | 1:03:08 | -5 | 2 | 1 | 0 | LW MIN | ||||
C SJ | 1 | 5 | 4 | 3 | 1:13:16 | 10.6 | 17.2 | F | 15.6 | 4 | 1:14:12 | 4 | 2 | 1 | 3 | F WSH | ||||
IRN. Pionk D WPG | 0 | 0 | 0 | 2 | 1:09:37 | — | 2 | D | 16.2 | -2 | 1:52:20 | 3 | 4 | 6 | 0 | D CBJ | ||||
D MTL | 1 | 1 | 4 | -3 | 1:25:42 | 6.6 | 3.2 | D | 5.2 | 3 | 1:40:45 | -2 | 4 | 3 | 0 | D COL | ||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | D | 8.1 | — | 1:03:34 | -1 | 17 | 2 | 0 | D BUF | |||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | -3 | 1:34:12 | — | -1 | D | -2 | — | 1:05:54 | -2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 46 | 38 | 8 | .826 | — | -0.6 | G | 1 | — | .909 | 1 | 10 | 11 | 0 | OUTS. Wedgewood G COL | ||||
G STL | 1 | 58 | 48 | 10 | .828 | 6.6 | 4.6 | G | 33.4 | 0 | .960 | 4 | 97 | 101 | 3 | G NYI | ||||
IRT. Demko G VAN | — | — | G | -3 | — | .769 | 9 | 30 | 39 | 0 | G SEA | |||||||||
G PHI | 1 | 57 | 52 | 5 | .912 | 2 | 10.4 | G | 8.4 | — | .887 | 6 | 47 | 53 | 1 | G BOS | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | 0 | 3 | 0 | 2 | 1:00:04 | — | 8 | FLEX | 9.8 | 0 | .878 | 11 | 79 | 90 | 1 | G FLA | ||||
D NSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 1:08:39 | — | 3 | FLEX | 8.6 | — | .905 | 4 | 38 | 42 | 1 | G OTT | ||||
C/RW CAR | 0 | 1 | 0 | -3 | 47:32 | 0 | -1 | FLEX | — | — | G ANA | |||||||||
| Total | 33.8 | 104.2 | 230.3 | 23.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 37.8 | 164.4 | 435.5 | 86.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW OTT | 0 | 1 | 4 | -2 | 1:05:37 | — | 1.2 | BN | 11 | 8 | 1:17:52 | -1 | 0 | 1 | 3 | C ANA | ||||
C/RW UTA | 1 | 2 | 2 | 1 | 1:07:39 | — | 8.6 | BN | -1 | — | 53:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | ||||
D OTT | — | — | BN | 12 | — | 1:07:13 | 0 | 0 | 4 | 1 | D EDM | |||||||||
OUTJ. Sanderson D OTT | 1 | 2 | 0 | -2 | 1:23:30 | — | 5 | BN | -1.4 | — | 1:23:51 | -2 | 2 | 0 | 0 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 1 | 69 | 59 | 10 | .855 | 0 | 6.8 | BN | 24.6 | 7.6 | .913 | 9 | 94 | 103 | 3 | G COL | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 29.6 | 8.4 | .961 | 3 | 73 | 76 | 3 | G DAL | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 3 | 21.6 | 282.6 | 58.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | 2 | 3 | 2 | 4 | 49:53 | — | 16.6 | IR | — | — | C FLA | |||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | 7.6 | — | 1:03:36 | 2 | 2 | 1 | 1 | DTDA. Matthews C TOR | |||||||||
D ANA | 0 | 3 | 0 | 5 | 1:04:12 | 4 | 11 | IR | 6.6 | — | 57:39 | -1 | 2 | 2 | 1 | LW OTT | ||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 2 | 42:26 | -1 | 4 | IR | — | — | C/LW NJ | |||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | -5 | 1:18:53 | — | -3 | IR | 9 | 5 | 56:41 | 1 | 0 | 4 | 0 | RW VGK | ||||
| IR | 3.6 | — | 52:03 | -2 | 2 | 1 | 1 | RW TB | ||||||||||||
| IR | 21.4 | 2 | 1:20:50 | 4 | 8 | 3 | 3 | RW DAL | ||||||||||||
| IR | 9.2 | -0.8 | 59:25 | 1 | 4 | 0 | 2 | RW CBJ | ||||||||||||
| IR | -1 | -1 | 15:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 12.2 | 3 | 1:02:03 | 2 | 4 | 1 | 2 | C PIT | ||||||||||||
| TAXI | 3.2 | — | 55:55 | -1 | 4 | 0 | 1 | C TOR | ||||||||||||
| TAXI | 16.6 | — | 59:22 | -1 | 2 | 3 | 3 | C EDM | ||||||||||||
| TAXI | 8.2 | 0.6 | 1:13:06 | 2 | 4 | 1 | 1 | C WSH | ||||||||||||
| TAXI | 8 | 3 | 1:24:49 | -2 | 0 | 3 | 1 | C MTL | ||||||||||||
| TAXI | — | — | 54:31 | -2 | 0 | 1 | 0 | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||
| TAXI | 17.6 | — | 1:18:19 | 2 | 2 | 3 | 3 | LW WPG | ||||||||||||
| TAXI | 7.8 | 0.6 | 1:15:40 | 0 | 6 | 3 | 0 | C/LW CHI | ||||||||||||
| TAXI | -2 | — | 52:55 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | ||||||||||||
| TAXI | 5.6 | — | 52:33 | 0 | 2 | 1 | 1 | RW LA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | -2 | — | 1:21:46 | -6 | 0 | 2 | 0 | RW NJ | ||||||||||||
| TAXI | 5 | 4 | 56:12 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/RW VGK | ||||||||||||
| TAXI | 2 | — | 1:12:11 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW NJ | ||||||||||||
| TAXI | 14 | — | 1:15:22 | 3 | 0 | 4 | 1 | W UTA | ||||||||||||
| TAXI | 2 | 1 | 48:56 | 0 | 0 | 1 | 0 | W VGK | ||||||||||||
| TAXI | 0.6 | — | 1:06:34 | 0 | 2 | 0 | 0 | D TOR | ||||||||||||
| TAXI | 1.6 | — | 1:38:29 | -1 | 2 | 1 | 0 | D WPG | ||||||||||||
| TAXI | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.2 | 1.6 | 1:34:07 | 2 | 4 | 2 | 0 | D NYI | ||||||||||||
| TAXI | -1.4 | -0.4 | 28:43 | -2 | 2 | 0 | 0 | LW/D CAR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 19.8 | — | .952 | 4 | 79 | 83 | 1 | G LA | ||||||||||||
| TAXI | 19.8 | — | .918 | 8 | 89 | 97 | 2 | G NSH | ||||||||||||
| TAXI | — | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | ||||||||||||
| TAXI | 20.6 | 0 | .926 | 7 | 88 | 95 | 2 | G NYR | ||||||||||||
| TAXI | 10.4 | — | .933 | 3 | 42 | 45 | 1 | G PIT | ||||||||||||
| TAXI | 2.4 | — | .900 | 3 | 27 | 30 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| TAXI | 28.6 | 15.8 | .961 | 4 | 98 | 102 | 2 | G WSH | ||||||||||||
| Total | 3 | 21.6 | 282.6 | 58.4 | Total | |||||||||||||||