Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (20-0) | 4 | 26 | 10 | 96 | 5 | 53 | 18 | 213.7 | |
| (9-11) | 15 | 28 | 15 | 36 | 13 | 34 | 10 | 151.4 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 3 | 1 | 0 | 4 | 1:10:49 | 0 | 15 | C | 5 | — | 58:05 | -1 | 0 | 3 | 0 | C/RW NYR | ||||
C EDM | 1 | 2 | 2 | -4 | 1:32:31 | — | 3.6 | C | 7.2 | -0.8 | 1:17:56 | -1 | 4 | 2 | 1 | C CAR | ||||
C/RW COL | 0 | 3 | 2 | 3 | 1:05:43 | 0 | 9.6 | C | 6 | — | 54:17 | 3 | 0 | 0 | 1 | OUTR. Hintz C DAL | ||||
IRK. Fiala LW LA | 0 | 2 | 2 | -1 | 1:04:27 | — | 3.6 | LW | 4 | — | 50:46 | 0 | 0 | 2 | 0 | OUTC. Verhaeghe LW FLA | ||||
C/LW EDM | 1 | 4 | 0 | -2 | 1:32:14 | — | 10 | LW | 2 | -2 | 1:05:56 | -2 | 0 | 2 | 0 | W CAR | ||||
W DAL | 4 | 1 | 2 | 4 | 1:05:25 | — | 18.6 | LW | — | — | OUTP. Dubois C/LW WSH | |||||||||
RW LA | 1 | 0 | 4 | 0 | 1:05:56 | — | 4.2 | RW | 2 | 2 | 57:00 | 0 | 0 | 1 | 0 | W SJ | ||||
RW DAL | 1 | 1 | 39 | 1 | 53:31 | — | 17.7 | RW | -1.4 | — | 48:44 | -2 | 2 | 0 | 0 | W NYR | ||||
RW NJ | 0 | 4 | 0 | 0 | 57:32 | — | 8 | RW | 11 | — | 59:55 | 3 | 0 | 1 | 2 | W DET | ||||
C TOR | 1 | 2 | 2 | -1 | 1:07:22 | — | 6.6 | F | 2.6 | — | 35:22 | 0 | 2 | 1 | 0 | C/LW DAL | ||||
RW TOR | 2 | 1 | 2 | -1 | 1:03:02 | — | 8.6 | F | 12.2 | 0 | 1:10:52 | 2 | 14 | 0 | 2 | C NYI | ||||
RW BOS | 0 | 3 | 0 | -3 | 1:21:45 | 2 | 3 | F | -2 | — | 16:48 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | ||||
W UTA | 1 | 1 | 2 | -2 | 1:09:56 | — | 3.6 | F | 6 | — | 35:04 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/RW OTT | ||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 1:00:27 | — | -3 | F | 15 | — | 1:19:45 | 0 | 0 | 1 | 4 | C CBJ | ||||
D TOR | 1 | 2 | 2 | -1 | 1:08:54 | — | 6.6 | D | 1 | — | 50:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D COL | 3 | 1 | 0 | 5 | 1:17:38 | 4 | 16 | D | -0.2 | — | 1:38:52 | -4 | 6 | 1 | 0 | D UTA | ||||
D NYR | 0 | 3 | 0 | -2 | 1:13:21 | — | 4 | D | 6 | — | 1:28:21 | 2 | 0 | 2 | 0 | D DAL | ||||
D NYI | 0 | 0 | 2 | 6 | 1:40:09 | 0 | 6.6 | D | 10.6 | — | 1:09:30 | 3 | 2 | 2 | 1 | D DET | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 2 | 41 | 38 | 3 | .927 | 12.4 | 19.6 | G | 4.6 | — | .943 | 2 | 33 | 35 | 0 | G EDM | ||||
G NYR | 0 | 59 | 52 | 7 | .881 | — | 3.4 | G | 0.6 | 0.4 | .846 | 6 | 33 | 39 | 0 | G CAR | ||||
G NYI | 1 | 51 | 49 | 2 | .961 | 0 | 15.8 | G | 11.2 | — | .905 | 9 | 76 | 84 | 1 | G TOR | ||||
G PIT | 1 | 85 | 73 | 12 | .859 | — | 7.6 | G | 5.8 | 4 | .925 | 4 | 49 | 53 | 0 | G CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | 2 | 64 | 55 | 9 | .859 | — | 17 | FLEX | 5 | 0 | 54:34 | 2 | 0 | 0 | 1 | D COL | ||||
G LA | 0 | 51 | 47 | 4 | .922 | — | 5.4 | FLEX | 20.2 | — | 1:29:27 | 5 | 4 | 4 | 2 | D WSH | ||||
G WSH | 1 | 36 | 28 | 8 | .778 | — | 2.6 | FLEX | 17 | 6 | 1:12:58 | 5 | 0 | 2 | 2 | D MIN | ||||
| Total | 18.4 | 213.7 | 151.4 | 9.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36.4 | 372.8 | 215.8 | 23.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WPG | 2 | 1 | 0 | 0 | 1:14:21 | -2 | 8 | BN | 8.6 | 0 | 1:16:32 | 1 | 2 | 2 | 1 | LW CBJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | — | BN | — | — | RW MIN | |||||||||
G DAL | 1 | 58 | 53 | 5 | .914 | — | 10.6 | BN | 8 | — | 47:59 | 0 | 0 | 4 | 0 | RW MTL | ||||
G BOS | 1 | 94 | 88 | 6 | .936 | 3.6 | 16.6 | BN | — | — | C/RW MIN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| BN | — | 0 | 1:18:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | W STL | ||||||||||||
| BN | 3 | 1 | 56:18 | -5 | 0 | 2 | 1 | W VAN | ||||||||||||
| BN | 16.6 | — | 1:16:53 | 5 | 2 | 4 | 1 | W ANA | ||||||||||||
| BN | 25.6 | 10 | 1:40:08 | 5 | 2 | 7 | 2 | D VGK | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 13 | 276.9 | 61.8 | 11 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTA. Matthews C TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW CHI | 0 | 3 | 2 | -3 | 1:20:16 | -1 | 3.6 | IR | ||||||||||||
RW VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
G SEA | 1 | 84 | 79 | 5 | .940 | 9.8 | 19.4 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 1 | 1 | 0 | -3 | 36:24 | — | 2 | TAXI | ||||||||||||
C WPG | 0 | 4 | 0 | 2 | 1:00:06 | -1 | 10 | TAXI | ||||||||||||
C WSH | 0 | 4 | 2 | 1 | 1:18:15 | — | 9.6 | TAXI | ||||||||||||
C VGK | 2 | 3 | 2 | 1 | 58:22 | — | 13.6 | TAXI | ||||||||||||
C MTL | 1 | 1 | 2 | 1 | 1:02:39 | — | 6.6 | TAXI | ||||||||||||
C ANA | 0 | 3 | 2 | 4 | 1:24:24 | — | 10.6 | TAXI | ||||||||||||
LW WPG | 1 | 2 | 2 | 1 | 1:01:09 | -1 | 8.6 | TAXI | ||||||||||||
LW MIN | 2 | 2 | 2 | 4 | 1:01:52 | 4.6 | 14.6 | TAXI | ||||||||||||
C/LW TB | 4 | 1 | 2 | 3 | 59:16 | — | 19.6 | TAXI | ||||||||||||
RW WSH | 2 | 2 | 7 | 4 | 1:21:07 | — | 16.1 | TAXI | ||||||||||||
RW CBJ | 0 | 2 | 2 | 0 | 1:19:05 | — | 4.6 | TAXI | ||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 57:53 | — | 2 | TAXI | ||||||||||||
W WSH | 5 | 1 | 2 | 2 | 1:10:28 | — | 20.6 | TAXI | ||||||||||||
W VGK | 0 | 2 | 0 | 2 | 51:47 | — | 6 | TAXI | ||||||||||||
F WSH | 1 | 2 | 0 | 5 | 1:14:23 | — | 12 | TAXI | ||||||||||||
D CBJ | 3 | 5 | 0 | -1 | 1:50:44 | — | 18 | TAXI | ||||||||||||
LW/D CAR | 0 | 0 | 2 | -1 | 49:50 | 0 | -0.4 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 2 | 44 | 40 | 4 | .909 | — | 14 | TAXI | ||||||||||||
G NSH | 0 | 24 | 23 | 1 | .958 | — | 3.6 | TAXI | ||||||||||||
G COL | 1 | 35 | 35 | 0 | 1.000 | 0 | 15 | TAXI | ||||||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 1 | 19 | 19 | 0 | 1.000 | 0 | 11.8 | TAXI | ||||||||||||
G ANA | 3 | 89 | 81 | 8 | .910 | — | 23.2 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 13 | 276.9 | 61.8 | 11 | Total | |||||||||||||||