| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 4 | 2 | 6 | 1:03:22 | 1 | 14.6 | C | 11 | 3 | 1:03:46 | 1 | 0 | 2 | 2 | C DET | ||||
C EDM | 4 | 4 | 2 | 5 | 1:33:55 | — | 26.6 | C | 3 | — | 1:12:12 | 1 | 0 | 1 | 0 | C NJ | ||||
C/RW COL | 4 | 2 | 4 | 6 | 1:01:42 | 4.6 | 24.2 | C | 2.6 | — | 43:51 | -2 | 2 | 0 | 1 | C CHI | ||||
IRK. Fiala LW LA | 2 | 0 | 0 | 3 | 57:21 | — | 9 | LW | 5 | — | 45:35 | 2 | 0 | 0 | 1 | W CGY | ||||
C/LW EDM | 3 | 2 | 2 | 7 | 1:31:15 | — | 20.6 | LW | 1.6 | — | 20:19 | 1 | 2 | 0 | 0 | W WPG | ||||
W DAL | 6 | 3 | 0 | 6 | 54:54 | — | 32 | LW | 2.6 | — | 56:33 | -1 | 2 | 0 | 1 | W MTL | ||||
RW LA | 0 | 2 | 0 | 3 | 53:46 | — | 7 | RW | 6 | 5 | 1:00:05 | 0 | 0 | 3 | 0 | RW MIN | ||||
RW DAL | 1 | 4 | 0 | 0 | 54:02 | — | 11 | RW | — | -1 | 51:29 | -2 | 0 | 1 | 0 | W TB | ||||
RW NJ | 0 | 3 | 0 | 0 | 1:04:06 | — | 6 | RW | — | — | 57:51 | -2 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | ||||
C TOR | 2 | 1 | 2 | 1 | 1:02:45 | — | 9.6 | F | -3 | — | 1:06:19 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
RW TOR | 0 | 3 | 2 | 0 | 1:04:57 | — | 6.6 | F | 4 | — | 52:19 | 2 | 0 | 1 | 0 | C LA | ||||
RW BOS | 3 | 4 | 2 | -1 | 1:04:05 | — | 18.6 | F | 3 | 0 | 55:16 | 1 | 0 | 1 | 0 | C NSH | ||||
W UTA | 1 | 2 | 0 | 1 | 38:47 | — | 8 | F | -1 | — | 49:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW STL | ||||
C/RW NJ | 1 | 0 | 2 | 1 | 1:06:20 | — | 4.6 | F | 7.6 | — | 33:32 | 2 | 2 | 1 | 1 | W UTA | ||||
D TOR | 1 | 2 | 0 | 2 | 1:08:36 | — | 9 | D | 6 | — | 45:46 | 0 | 0 | 3 | 0 | DTDJ. Carlson D WSH | ||||
D COL | 0 | 3 | 2 | 5 | 1:15:32 | 3.6 | 11.6 | D | — | — | D NJ | |||||||||
D NYR | 0 | 5 | 2 | 2 | 1:36:59 | -1 | 12.6 | D | — | — | 1:04:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D NYI | 2 | 2 | 2 | 1 | 1:34:54 | -1 | 12.6 | D | 1 | — | 58:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 2 | 65 | 63 | 2 | .969 | 9.6 | 20.6 | G | 9.6 | 9.6 | .952 | 2 | 40 | 42 | 0 | G NYR | ||||
G NYR | 3 | 93 | 86 | 7 | .925 | 0 | 25.4 | G | 13.6 | 7.6 | .933 | 2 | 28 | 30 | 2 | G DET | ||||
G NYI | 2 | 91 | 83 | 8 | .912 | 1.8 | 18.6 | G | 8.6 | — | .864 | 6 | 38 | 44 | 1 | G NJ | ||||
G PIT | 3 | 79 | 71 | 8 | .899 | — | 21.2 | G | 4.6 | — | .966 | 1 | 28 | 29 | 0 | G ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | 1 | 51 | 47 | 4 | .922 | — | 10.4 | FLEX | 11.6 | 2.6 | 1:35:03 | 4 | 2 | 2 | 1 | D VGK | ||||
G LA | 2 | 37 | 33 | 4 | .892 | — | 12.6 | FLEX | 2.6 | -1 | 1:35:42 | -1 | 2 | 0 | 1 | D VGK | ||||
G WSH | 1 | 89 | 81 | 8 | .910 | — | 13.2 | FLEX | 9.2 | — | 1:00:45 | 1 | 4 | 2 | 1 | D SEA | ||||
| Total | 18.6 | 366.2 | 109.2 | 25.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 45.8 | 394.4 | 134.8 | 35.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WPG | 1 | 5 | 0 | -1 | 1:14:30 | — | 13 | BN | 3 | — | 49:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | 2 | 84 | 74 | 10 | .881 | — | 15.4 | BN | — | — | C VGK | |||||||||
G DAL | 2 | 50 | 47 | 3 | .940 | — | 16.4 | BN | 9.6 | 2 | 40:07 | 3 | 2 | 0 | 2 | LW COL | ||||
G BOS | 2 | 61 | 56 | 5 | .918 | — | 16.2 | BN | 4 | 1 | 1:04:35 | -1 | 0 | 1 | 1 | C/LW VGK | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | C/LW BOS | |||||||||||||||||
| BN | 1 | — | 18:27 | -1 | 0 | 1 | 0 | W CHI | ||||||||||||
| BN | -1 | — | 7:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | W LA | ||||||||||||
| BN | -0.4 | — | 1:11:44 | -1 | 2 | 0 | 0 | D STL | ||||||||||||
| BN | 4 | 5 | 1:10:16 | 0 | 0 | 2 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -1.4 | — | .727 | 3 | 8 | 11 | 0 | G TOR | ||||||||||||
| Total | 25.2 | 165.6 | 18.8 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:51 | — | — | IR | ||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW NJ | 0 | 2 | 0 | 3 | 47:29 | — | 7 | IR | ||||||||||||
C/LW CHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:54 | — | 2 | IR | ||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
G SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 35:41 | 4 | 3 | TAXI | ||||||||||||
C WPG | 2 | 1 | 12 | -2 | 1:05:38 | — | 9.6 | TAXI | ||||||||||||
C WSH | 1 | 1 | 0 | 0 | 54:35 | — | 5 | TAXI | ||||||||||||
C VGK | 0 | 2 | 0 | -1 | 1:29:44 | 0 | 3 | TAXI | ||||||||||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | -1 | 1:04:49 | — | 1 | TAXI | ||||||||||||
C ANA | 1 | 0 | 2 | -4 | 1:04:34 | — | -0.4 | TAXI | ||||||||||||
LW WPG | 1 | 3 | 0 | -4 | 1:04:36 | — | 6 | TAXI | ||||||||||||
LW MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 1:10:57 | 4 | 4 | TAXI | ||||||||||||
C/LW TB | 2 | 0 | 0 | 1 | 1:06:37 | 3 | 9 | TAXI | ||||||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 4 | -1 | 1:00:52 | — | 2.2 | TAXI | ||||||||||||
RW CBJ | 0 | 4 | 0 | -2 | 1:21:41 | — | 6 | TAXI | ||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 2 | 2 | 0 | 1:23:25 | 2 | 4.6 | TAXI | ||||||||||||
W WSH | 2 | 2 | 0 | 1 | 49:59 | — | 11 | TAXI | ||||||||||||
W VGK | 1 | 2 | 0 | -1 | 1:14:55 | 4 | 7 | TAXI | ||||||||||||
F WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 53:58 | — | — | TAXI | ||||||||||||
D CBJ | 0 | 3 | 0 | 0 | 1:50:31 | — | 6 | TAXI | ||||||||||||
LW/D CAR | 0 | 0 | 2 | 1 | 44:39 | — | 1.6 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 51 | 47 | 4 | .922 | — | 5.4 | TAXI | ||||||||||||
G NSH | 1 | 50 | 41 | 9 | .820 | 0.6 | 4.2 | TAXI | ||||||||||||
G COL | 1 | 21 | 18 | 3 | .857 | 0 | 5.6 | TAXI | ||||||||||||
G BUF | 0 | 3 | 1 | 2 | .333 | — | -1.8 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 1 | 43 | 39 | 4 | .907 | 7.6 | 8.8 | TAXI | ||||||||||||
G ANA | 0 | 67 | 59 | 8 | .881 | — | 3.8 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 25.2 | 165.6 | 18.8 | 8 | Total | |||||||||||||||