| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 4 | 2 | 6 | 1:03:22 | 1 | 14.6 | C | 8.2 | 4.6 | 1:10:41 | 2 | 4 | 1 | 1 | C MIN | ||||
C EDM | 4 | 4 | 2 | 5 | 1:33:55 | — | 26.6 | C | 6 | — | 1:03:19 | 1 | 0 | 1 | 1 | C CAR | ||||
W DAL | 6 | 3 | 0 | 6 | 54:54 | — | 32 | LW | 12 | — | 55:48 | -1 | 0 | 3 | 2 | DTDB. Marchand W FLA | ||||
LW TOR | 0 | 2 | 0 | 0 | 1:06:13 | — | 4 | LW | — | — | C/LW EDM | |||||||||
RW DAL | 1 | 4 | 0 | 0 | 54:02 | — | 11 | RW | 7.6 | 2 | 50:44 | -2 | 2 | 3 | 1 | RW DET | ||||
C/RW COL | 4 | 2 | 4 | 6 | 1:01:42 | 4.6 | 24.2 | RW | -1 | -1 | 56:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
W WSH | 2 | 2 | 0 | 1 | 49:59 | — | 11 | F | 11 | — | 48:56 | 3 | 0 | 1 | 2 | W CAR | ||||
C/LW EDM | 3 | 2 | 2 | 7 | 1:31:15 | — | 20.6 | F | 14 | 4 | 1:04:19 | -1 | 0 | 5 | 1 | C/LW VAN | ||||
RW BOS | 3 | 4 | 2 | -1 | 1:04:05 | — | 18.6 | F | 2 | — | 1:00:42 | -4 | 0 | 3 | 0 | C SJ | ||||
D COL | 0 | 3 | 2 | 5 | 1:15:32 | 3.6 | 11.6 | D | 2 | 3 | 43:56 | 0 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D OTT | 0 | 1 | 6 | 1 | 1:03:22 | — | 4.8 | D | -2.4 | — | 1:07:56 | -3 | 2 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D NYI | 2 | 2 | 2 | 1 | 1:34:54 | -1 | 12.6 | D | 19.6 | — | 1:31:16 | 6 | 2 | 5 | 1 | D EDM | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 2 | 65 | 63 | 2 | .969 | 9.6 | 20.6 | G | 0.4 | 0 | .841 | 7 | 37 | 44 | 0 | G DET | ||||
G LA | 2 | 37 | 33 | 4 | .892 | — | 12.6 | G | — | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||
G NYR | 3 | 93 | 86 | 7 | .925 | 0 | 25.4 | G | — | — | G FA | |||||||||
G NYI | 2 | 91 | 83 | 8 | .912 | 1.8 | 18.6 | G | 2.8 | — | .906 | 3 | 29 | 32 | 0 | G TOR | ||||
| Total | 19.6 | 268.8 | 82.2 | 12.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 49.4 | 284.2 | 120.4 | 22.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | 2 | 1 | 2 | 1 | 1:02:45 | — | 9.6 | BN | 3 | — | 49:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | ||||
RW TOR | 0 | 3 | 2 | 0 | 1:04:57 | — | 6.6 | BN | 1.2 | — | 47:37 | 0 | 4 | 0 | 0 | C FLA | ||||
RW LA | 0 | 2 | 0 | 3 | 53:46 | — | 7 | BN | 9 | — | 1:07:45 | 3 | 0 | 3 | 0 | C SEA | ||||
RW NJ | 0 | 3 | 0 | 0 | 1:04:06 | — | 6 | BN | 0.6 | 0 | 59:21 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
W UTA | 1 | 2 | 0 | 1 | 38:47 | — | 8 | BN | -1 | — | 47:56 | -4 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | 2 | 84 | 74 | 10 | .881 | — | 15.4 | BN | 2 | — | 56:03 | -4 | 0 | 1 | 1 | OUTP. Zacha C/LW BOS | ||||
G PIT | 3 | 79 | 71 | 8 | .899 | — | 21.2 | BN | — | — | C/LW BOS | |||||||||
DTDL. Thompson G WSH | 1 | 89 | 81 | 8 | .910 | — | 13.2 | BN | — | — | 11:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTV. Tarasenko RW MIN | ||||
G BOS | 2 | 61 | 56 | 5 | .918 | — | 16.2 | BN | 2.5 | — | 48:03 | -1 | 5 | 1 | 0 | C/RW CAR | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 6 | 4 | 53:05 | -2 | 0 | 0 | 2 | W VAN | ||||||||||||
| BN | 1.6 | — | 42:32 | -1 | 2 | 1 | 0 | W CAR | ||||||||||||
| BN | 8 | — | 30:08 | 0 | 0 | 1 | 2 | W UTA | ||||||||||||
| BN | 5 | — | 1:09:48 | 0 | 0 | 1 | 1 | D STL | ||||||||||||
| BN | 2.6 | — | 1:11:12 | -2 | 2 | 2 | 0 | D ANA | ||||||||||||
| BN | 6.6 | — | 1:12:22 | -2 | 2 | 2 | 1 | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||
| BN | 9.2 | — | 1:00:45 | 1 | 4 | 2 | 1 | D SEA | ||||||||||||
| BN | 5.6 | — | 1:17:13 | 0 | 2 | 1 | 1 | D VGK | ||||||||||||
| BN | 4 | 5 | 1:10:16 | 0 | 0 | 2 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| BN | 2 | — | 1:15:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||
| Total | 27.8 | 233.4 | 67.9 | 9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:51 | — | — | IR | ||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | 0 | 2 | 0 | 3 | 47:29 | — | 7 | IR | ||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 11 | 8 | 3 | .727 | — | -1.4 | IR | ||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
G SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 35:41 | 4 | 3 | TAXI | ||||||||||||
C WPG | 2 | 1 | 12 | -2 | 1:05:38 | — | 9.6 | TAXI | ||||||||||||
C VGK | 0 | 2 | 0 | -1 | 1:29:44 | 0 | 3 | TAXI | ||||||||||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | -1 | 1:04:49 | — | 1 | TAXI | ||||||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -3 | 36:03 | — | -3 | TAXI | ||||||||||||
C ANA | 1 | 0 | 2 | -4 | 1:04:34 | — | -0.4 | TAXI | ||||||||||||
LW TB | 2 | 0 | 0 | 1 | 1:06:37 | 3 | 9 | TAXI | ||||||||||||
LW LA | 2 | 0 | 0 | 3 | 57:21 | — | 9 | TAXI | ||||||||||||
LW WPG | 1 | 3 | 0 | -4 | 1:04:36 | — | 6 | TAXI | ||||||||||||
LW MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 1:10:57 | 4 | 4 | TAXI | ||||||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 4 | -1 | 1:00:52 | — | 2.2 | TAXI | ||||||||||||
RW CBJ | 0 | 4 | 0 | -2 | 1:21:41 | — | 6 | TAXI | ||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 2 | 2 | 0 | 1:23:25 | 2 | 4.6 | TAXI | ||||||||||||
C/RW NJ | 1 | 0 | 2 | 1 | 1:06:20 | — | 4.6 | TAXI | ||||||||||||
W EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:10 | — | 3 | TAXI | ||||||||||||
W VGK | 1 | 2 | 0 | -1 | 1:14:55 | 4 | 7 | TAXI | ||||||||||||
D CBJ | 0 | 3 | 0 | 0 | 1:50:31 | — | 6 | TAXI | ||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 2 | 2 | 40:36 | 3.6 | 2.6 | TAXI | ||||||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | -7 | 1:07:04 | — | -5 | TAXI | ||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 2 | 52:39 | -1 | 2 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 1 | 51 | 47 | 4 | .922 | — | 10.4 | TAXI | ||||||||||||
G NJ | 1 | 44 | 38 | 6 | .864 | — | 8.6 | TAXI | ||||||||||||
G OTT | 0 | 51 | 47 | 4 | .922 | — | 5.4 | TAXI | ||||||||||||
G NSH | 1 | 50 | 41 | 9 | .820 | 0.6 | 4.2 | TAXI | ||||||||||||
G COL | 1 | 21 | 18 | 3 | .857 | 0 | 5.6 | TAXI | ||||||||||||
G DAL | 2 | 50 | 47 | 3 | .940 | — | 16.4 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 1 | 43 | 39 | 4 | .907 | 7.6 | 8.8 | TAXI | ||||||||||||
G MTL | 0 | 13 | 8 | 5 | .615 | — | -3.4 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 27.8 | 233.4 | 67.9 | 9 | Total | |||||||||||||||