| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 4 | 0 | 2 | 6 | 1:03:28 | — | 18.6 | C | 0.2 | — | 58:36 | -5 | 4 | 2 | 0 | C CGY | ||||
C TOR | 3 | 2 | 0 | 5 | 1:29:42 | — | 18 | C | 13 | — | 1:02:36 | 1 | 0 | 2 | 2 | C/RW DAL | ||||
LW WPG | 0 | 4 | 0 | 3 | 57:47 | — | 11 | LW | 1 | — | 1:18:18 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW NSH | ||||
W UTA | 2 | 4 | 2 | 3 | 1:15:58 | 5 | 17.6 | LW | -1 | — | 38:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW VGK | 2 | 6 | 0 | 3 | 53:14 | — | 22 | RW | 6 | — | 48:27 | 0 | 0 | 3 | 0 | F STL | ||||
C/RW VGK | 2 | 4 | 0 | 4 | 1:01:18 | — | 19 | RW | 9.2 | — | 1:32:05 | -2 | 4 | 1 | 2 | W MIN | ||||
C PIT | 2 | 3 | 8 | 5 | 53:30 | — | 19.4 | F | 4 | — | 51:38 | -1 | 0 | 1 | 1 | C/LW SEA | ||||
C VGK | 3 | 5 | 0 | 2 | 58:03 | — | 21 | F | 2 | — | 1:02:15 | -2 | 0 | 0 | 1 | OUTB. Boeser W VAN | ||||
DTDM. Necas C/RW COL | 1 | 3 | 2 | 6 | 59:42 | — | 15.6 | F | 5.6 | — | 55:45 | 2 | 2 | 0 | 1 | W MTL | ||||
D TB | 0 | 3 | 0 | -1 | 1:38:49 | — | 5 | D | 3.6 | — | 1:10:30 | 3 | 2 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D COL | 2 | 2 | 2 | 6 | 1:12:11 | — | 16.6 | D | 0.2 | — | 1:11:31 | -5 | 4 | 2 | 0 | D CGY | ||||
D MIN | 1 | 3 | 0 | -2 | 1:47:01 | 3 | 8 | D | 3 | — | 1:14:34 | -1 | 0 | 2 | 0 | IRA. Fox D NYR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 3 | 65 | 62 | 3 | .954 | — | 24.4 | G | 13.8 | — | .925 | 4 | 49 | 53 | 1 | G EDM | ||||
G WPG | 2 | 48 | 45 | 3 | .938 | — | 16 | G | — | 0 | .833 | 4 | 20 | 24 | 0 | G WSH | ||||
G NSH | 1 | 86 | 78 | 8 | .907 | — | 12.6 | G | 23.8 | 11.6 | .957 | 4 | 89 | 93 | 2 | G CHI | ||||
G PIT | 1 | 78 | 72 | 6 | .923 | 1.2 | 16.2 | G | — | — | G CAR | |||||||||
| Total | 9.2 | 261 | 84.4 | 11.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.8 | 264.8 | 147.6 | 20.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | 3 | 2 | 0 | 1 | 1:07:12 | — | 15 | BN | 2 | — | 1:17:59 | -3 | 0 | 1 | 1 | C NSH | ||||
C WPG | 4 | 0 | 2 | 1 | 55:33 | — | 15.6 | BN | 9.2 | 5 | 1:12:39 | 2 | 4 | 1 | 1 | C UTA | ||||
C MTL | 1 | 2 | 0 | 5 | 1:02:32 | — | 13 | BN | 7 | — | 44:15 | 3 | 0 | 2 | 0 | DTDG. Landeskog LW COL | ||||
LW LA | 3 | 0 | 2 | 1 | 56:07 | — | 10.6 | BN | 7.2 | — | 44:47 | 0 | 4 | 3 | 0 | LW CBJ | ||||
C/LW TB | 1 | 3 | 2 | -1 | 1:24:26 | — | 8.6 | BN | 7 | — | 49:56 | 0 | 0 | 2 | 1 | C/LW STL | ||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | 3 | 2 | 0 | -2 | 1:00:35 | — | 12 | BN | 3 | — | 18:48 | -1 | 0 | 0 | 1 | OUTJ. Huberdeau C/LW CGY | ||||
RW WSH | 2 | 5 | 0 | 0 | 58:10 | 2 | 18 | BN | 18.6 | — | 51:11 | 3 | 2 | 2 | 3 | C/LW VGK | ||||
RW TOR | 1 | 6 | 0 | 1 | 1:19:43 | — | 16 | BN | -1 | — | 53:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | ||||
RW LA | 1 | 3 | 8 | 0 | 57:14 | — | 11.4 | BN | 4 | — | 52:25 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | ||||
RW DAL | 2 | 1 | 4 | 2 | 1:07:38 | — | 12.2 | BN | 2.6 | — | 52:06 | -6 | 2 | 0 | 2 | W OTT | ||||
DTDK. Marchenko RW CBJ | 2 | 1 | 0 | 1 | 1:00:24 | — | 9 | BN | 3 | 0 | 56:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | W UTA | ||||
W DAL | 0 | 3 | 0 | 1 | 58:13 | — | 7 | BN | -1 | — | 42:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | F CGY | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | 1 | 62 | 58 | 4 | .935 | — | 12.6 | BN | — | — | D FA | |||||||||
G WSH | 2 | 33 | 30 | 3 | .909 | 0 | 13 | BN | -2.4 | -1 | 50:56 | -3 | 2 | 0 | 0 | D ANA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 13.6 | — | 39:34 | 4 | 2 | 3 | 1 | D CAR | ||||||||||||
| BN | 5 | — | 1:09:26 | 3 | 0 | 1 | 0 | D STL | ||||||||||||
| BN | -1 | -2 | 1:26:48 | -3 | 0 | 1 | 0 | D EDM | ||||||||||||
| BN | 8.6 | 4 | 1:08:09 | 2 | 2 | 0 | 2 | D WSH | ||||||||||||
| BN | 4 | — | 1:39:12 | -4 | 0 | 2 | 1 | D OTT | ||||||||||||
| Total | 9.6 | 306 | 89.4 | 6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:53 | — | — | IR | ||||||||||||
RW TB | 0 | 1 | 2 | -3 | 40:29 | — | -0.4 | IR | ||||||||||||
IRZ. Hyman W EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:38 | — | 3 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 1 | 9 | 8 | 1 | .889 | — | 5.6 | IR | ||||||||||||
G LA | 0 | 26 | 23 | 3 | .885 | — | 1.6 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | 1 | 0 | 2 | -4 | 1:19:51 | — | 0.6 | TAXI | ||||||||||||
C EDM | 0 | 4 | 2 | -5 | 1:30:25 | -2 | 3.6 | TAXI | ||||||||||||
C MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 36:07 | — | 3 | TAXI | ||||||||||||
DTDA. Panarin LW LA | 1 | 3 | 2 | 0 | 1:05:35 | — | 9.6 | TAXI | ||||||||||||
LW TB | 0 | 0 | 2 | -5 | 1:27:35 | — | -4.4 | TAXI | ||||||||||||
LW MIN | 2 | 1 | 0 | -5 | 1:31:47 | — | 5 | TAXI | ||||||||||||
C/LW EDM | 2 | 0 | 2 | -3 | 1:28:32 | 2 | 4.6 | TAXI | ||||||||||||
RW BOS | 3 | 1 | 2 | -5 | 1:21:46 | 7.6 | 8.6 | TAXI | ||||||||||||
RW PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 41:18 | — | 6 | TAXI | ||||||||||||
RW NJ | 1 | 3 | 6 | -1 | 49:17 | — | 10.8 | TAXI | ||||||||||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | -2 | 25:36 | — | 2 | TAXI | ||||||||||||
C/RW NYR | 1 | 0 | 0 | 1 | 1:04:21 | — | 4 | TAXI | ||||||||||||
C/RW FLA | 1 | 1 | 0 | -4 | 1:26:47 | — | 3 | TAXI | ||||||||||||
W WSH | 1 | 1 | 2 | 4 | 56:30 | 0 | 9.6 | TAXI | ||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 2 | -3 | 1:11:45 | — | -2.4 | TAXI | ||||||||||||
D LA | 0 | 1 | 0 | -2 | 51:03 | — | — | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 54 | 49 | 5 | .907 | — | 4.8 | TAXI | ||||||||||||
G TOR | 1 | 72 | 64 | 8 | .889 | — | 9.8 | TAXI | ||||||||||||
G TB | 0 | 59 | 54 | 5 | .915 | — | 5.8 | TAXI | ||||||||||||
DTDL. Ullmark G OTT | 1 | 80 | 70 | 10 | .875 | — | 9 | TAXI | ||||||||||||
G MTL | 1 | 44 | 36 | 8 | .818 | — | 4.2 | TAXI | ||||||||||||
G VGK | 1 | 37 | 34 | 3 | .919 | — | 8.8 | TAXI | ||||||||||||
G NYR | 0 | 45 | 42 | 3 | .933 | — | 5.4 | TAXI | ||||||||||||
G NYI | 1 | 57 | 49 | 8 | .860 | — | 7 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 0 | 68 | 60 | 8 | .882 | — | 4 | TAXI | ||||||||||||
G SEA | 1 | 52 | 44 | 8 | .846 | — | 5.6 | TAXI | ||||||||||||
G CGY | 0 | 48 | 40 | 8 | .833 | — | — | TAXI | ||||||||||||
G BOS | 0 | 74 | 65 | 9 | .878 | 0 | 4 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 9.6 | 306 | 89.4 | 6 | Total | |||||||||||||||