Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 114 | 64 | 58 | 133 | 76 | 181 | 56 | 683 | |
| (2-14) | 42 | 59 | 47 | 67 | 21 | 83 | 50 | 366.5 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:20 | 6.25 | 12.75 | C | 37.5 | 18 | 20:37 | 3 | 0 | 0 | 3 | C COL | ||||
C OTT | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:39 | 4 | 16.5 | C | 23.25 | — | C WPG | |||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:41 | 2.25 | 14.75 | C | — | — | C CAR | |||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:21 | 6 | 14 | LW | 22.75 | 1.75 | 14:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | W FLA | ||||
DTDB. Boeser W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:10 | 4.75 | 27.5 | LW | — | — | LW SJ | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:45 | 1 | 16.75 | LW | 11.5 | — | W LA | |||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 2 | 1 | 12:29 | 7 | 31.25 | RW | 21.25 | 11.25 | 17:45 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW SEA | ||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:12 | 1.5 | 26 | RW | 1.75 | — | W OTT | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:10 | 0.75 | 9.25 | RW | 41 | — | RW MIN | |||||||||
C EDM | — | 37.5 | F | 35.25 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
W TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 11:41 | 6 | 18.25 | F | 1 | — | W WPG | |||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:52 | 3.5 | 21.5 | F | — | — | IRB. Point C TB | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:03 | 6.75 | 23 | D | 33 | — | D WSH | |||||||||
D STL | — | 10.5 | D | 10.75 | — | D STL | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:42 | 1.75 | 15 | D | 16.75 | — | D EDM | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:46 | 4.75 | 18.75 | D | 13.25 | — | D BOS | |||||||||
D NYI | — | 20.5 | F/D | 12.25 | 0 | 20:50 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D BOS | — | 34 | F/D | 36.5 | 9.75 | 16:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDE. Malkin C PIT | |||||||||
DTDS. Durzi D UTA | — | 13.5 | F/D | 21.25 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D EDM | — | 46.25 | F/D | 19 | 8.75 | 23:20 | 3 | 0 | 2 | 0 | D FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 28 | G | 8.5 | — | G CAR | ||||||||||||||
G EDM | — | 3.5 | G | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 56.25 | 683 | 366.5 | 49.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 56.25 | 540.75 | 449.75 | 61 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 23.5 | BN | 9.5 | 1.75 | 12:45 | -4 | 0 | 0 | 0 | LW VGK | |||||||||
LW NYI | — | 4 | BN | 18.25 | — | LW NYR | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 7.75 | BN | 3 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 14.5 | BN | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/LW MTL | — | 4.5 | BN | 10.75 | — | W STL | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 3.5 | BN | — | — | D TB | ||||||||||||||
W WPG | — | 6.5 | BN | 1.75 | 1.75 | 23:57 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
W CAR | — | 30.75 | BN | — | — | D TB | ||||||||||||||
W NSH | — | 24.75 | BN | 11.5 | — | D SJ | ||||||||||||||
D SJ | — | 16.25 | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 17 | BN | 28.25 | — | D WPG | ||||||||||||||
G BUF | — | 30.5 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 104 | 101.5 | 11.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | — | IR | — | — | C LA | ||||||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | — | IR | 10.75 | — | D CAR | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 18.5 | 8 | 16:10 | 2 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | |||||||||
C DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW EDM | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
LW SJ | — | 16.75 | TAXI | |||||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW NYR | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW EDM | — | 13.75 | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | 13.25 | TAXI | |||||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | 2.75 | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | 14.75 | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | 7.5 | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | 16.75 | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W STL | — | 2.75 | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | 8.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W DET | — | 13.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D CAR | — | 17.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 104 | 101.5 | 11.5 | Total | |||||||||||||||