
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-13) | 2 | 0 | 13 | 50 | 66 | 16 | 45 | 30 | 73 | 0 | 279.5 | |
| (2-13) | 0 | 0 | 12 | 47 | 48 | 40 | 49 | 30 | 91 | 0 | 303.75 | |
| Division Game Thrasher... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 25.75 | C | 12.75 | 8.75 | 17:32 | 2 | 0 | 2 | 0 | C DET | |||||||||
C/LW FLA | 0 | 0 | 2 | 1 | 14:35 | 2.5 | 12.25 | C | 25.25 | 11 | 25:11 | -1 | 0 | 0 | 1 | C FLA | ||||
C/LW DET | 1 | 1 | 0 | 2 | 14:10 | 17.25 | 28.5 | C | 16.25 | 4.75 | 19:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
LW NJ | — | 8.5 | LW | — | — | IRB. Saad LW VGK | ||||||||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:39 | 2.75 | 9.25 | LW | 23 | 18 | 26:16 | 2 | 2 | 3 | 0 | C/LW EDM | ||||
C/LW CBJ | — | 4 | LW | 21.75 | 7 | 15:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:45 | 5.25 | 9.5 | RW | 0 | — | RW NYI | |||||||||
W WPG | 1 | 0 | 0 | 0 | 11:18 | 9.75 | 22.25 | RW | 18.75 | 9 | 19:25 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | ||||
| RW | 7 | — | RW DAL | |||||||||||||||||
RW SJ | — | 9.5 | F | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:26 | 8.5 | 16 | F | 39.75 | 11.5 | 18:04 | -1 | 0 | 2 | 0 | LW TB | ||||
| F | 5.75 | 4.25 | 19:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||||||||||
D VAN | — | 11.25 | D | 6.75 | — | D TOR | ||||||||||||||
D DAL | — | 18.5 | D | — | — | IRC. Tanev D TOR | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | 3 | 23:38 | 2.75 | 9.75 | D | 10.25 | — | D SEA | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 2 | -1 | 23:14 | 3.75 | 14.25 | D | 15.25 | — | D SEA | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:47 | 1 | 10.75 | F/D | 17.75 | 3.75 | 17:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C CBJ | 1 | 2 | 0 | 3 | 17:13 | 19.5 | 24 | F/D | 6 | 3.75 | 15:58 | -2 | 0 | 0 | 0 | W TB | ||||
D CGY | — | 15.25 | F/D | 13 | — | RW TOR | ||||||||||||||
D VGK | — | 15.25 | F/D | 20 | 8.75 | 20:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | D FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15 | G | 15 | — | G NJ | |||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | G | 29.5 | — | G SEA | |||||||||
| Total | 73 | 279.5 | 303.75 | 90.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 117.75 | 405.25 | 368 | 100.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 23.75 | BN | 23.5 | 1.75 | 19:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C/LW BUF | 0 | 1 | 0 | 2 | 12:44 | 6 | 32 | BN | 10 | — | C CHI | |||||||||
RW PIT | — | 5.75 | BN | 6 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
W PIT | — | 26.25 | BN | 4.75 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
D VGK | — | 8.5 | BN | 10 | 5 | 17:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 5 | BN | 0 | — | RW BUF | |||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 19.5 | BN | — | — | W CHI | |||||||||
G EDM | 1 | 15 | 13 | 2 | .867 | 9.5 | 18.5 | BN | 6 | — | D PIT | |||||||||
G BUF | 1 | 26 | 26 | 0 | 1.000 | 20.5 | 39 | BN | 9 | 3 | 14:07 | 2 | 2 | 0 | 0 | D WSH | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 27.5 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 44.75 | 206.75 | 96.75 | 9.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | 0 | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
D NJ | — | 12.25 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | 11.5 | TAXI | |||||||||||||||||
DTDK. Letang D PIT | — | 4.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | 0 | 1 | 2 | 1 | 13:45 | 8.75 | 12.25 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 44.75 | 206.75 | 96.75 | 9.75 | Total | |||||||||||||||
