
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 39 | 73 | 0 | 0 | 0 | 112 | 74 | 298.25 | |
| (9-7) | 39 | 123 | 0 | 0 | 0 | 160 | 23 | 345 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW ANA | — | 14.75 | C | 16.75 | 2.5 | 13:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PHI | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 17 | -1 | 8:04 | 10 | 14.75 | C | 5.5 | 2.75 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:27 | 3.75 | 14.25 | C | 15 | 6.75 | 16:05 | 2 | 2 | 0 | 1 | C TB | ||||
LW NYI | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:15 | 1.75 | 16.75 | LW | 7 | — | W NJ | |||||||||
W BUF | — | 12 | LW | 8.5 | — | W LA | ||||||||||||||
LW COL | — | 4 | LW | 19 | 2.75 | 15:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
RW PHI | — | — | RW | 9.75 | — | W EDM | ||||||||||||||
C/RW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 12:25 | 8.5 | 23.75 | RW | 16.5 | — | C/RW BUF | |||||||||
RW SEA | — | 5.25 | RW | 9.5 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:44 | 2 | 7.5 | F | 30 | — | RW DAL | |||||||||
LW NYR | — | — | F | 17.25 | — | RW NJ | ||||||||||||||
LW DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:28 | 5 | 18.5 | F | 5 | — | RW COL | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:27 | 4 | 5 | D | 10.5 | — | D NJ | |||||||||
D NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:03 | 12.75 | 17.75 | D | 11.25 | 2 | 19:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:56 | 1.75 | 6.5 | D | 9.5 | — | D VAN | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:28 | 4 | 16.5 | D | 8 | — | D OTT | |||||||||
C/LW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:32 | 1 | 6.25 | F/D | 17.75 | — | D CAR | |||||||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:24 | 4.75 | 19 | F/D | 9.5 | 1 | 15:47 | 0 | 2 | 0 | 0 | C DET | ||||
LW CGY | — | 23.25 | F/D | 16.25 | — | D COL | ||||||||||||||
D CHI | — | — | F/D | 0.75 | — | D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 27 | 25 | 2 | .926 | 16 | 16 | G | 20.5 | 5.5 | .889 | 2 | 16 | 18 | 0 | G PHI | ||||
G WSH | — | 23 | G | 14 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | |||||||||
| Total | 75.25 | 298.25 | 345 | 23.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 80.75 | 324.25 | 349 | 35.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 2.75 | — | C UTA | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 3.25 | BN | 9.25 | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 8 | BN | 9.25 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | 1.5 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W MIN | — | 15.5 | BN | 3.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
D ANA | — | 10 | BN | 28.5 | — | F WSH | ||||||||||||||
D STL | — | 7 | BN | 8.75 | — | DTDR. Sandin D WSH | ||||||||||||||
D NJ | — | 2.75 | BN | 2 | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 3 | BN | 52 | 12.5 | .912 | 3 | 31 | 34 | 0 | G NYI | |||||||||
D CGY | — | — | BN | — | — | G UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D LA | — | 14 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 12 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 5.5 | 42 | 50.25 | 12.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 12.75 | IR | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:37 | 5.5 | 14.75 | IR | — | — | G TOR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 5.5 | 42 | 50.25 | 12.5 | Total | |||||||||||||||
