
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-3) | 16 | 116 | 28 | 148 | 28 | 134 | 74 | 543.5 | |
| (13-2) | 66 | 155 | 56 | 133 | 33 | 147 | 80 | 669.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 1.5 | 14.5 | C | 9.75 | 3.5 | 13:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | C EDM | ||||
C MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:41 | 10.5 | 38.25 | C | 60.25 | 8.75 | 25:52 | -1 | 0 | 1 | 0 | C EDM | ||||
C BUF | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:00 | 4 | 17 | C | 13.75 | 1.5 | 14:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
LW CAR | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:28 | 10 | 23 | LW | 11.5 | 0 | 7:26 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW UTA | ||||
LW ANA | — | — | LW | 16 | — | LW TOR | ||||||||||||||
W BOS | 0 | 1 | 2 | 1 | 12:21 | 8.25 | 8.25 | LW | 23 | 6 | 14:11 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW PIT | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:01 | 2.5 | 43 | RW | 33.25 | 1.75 | 13:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
RW VAN | 0 | 2 | 0 | -1 | 18:59 | 9.75 | 18.25 | RW | 30.75 | 3.5 | 21:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW PIT | 2 | 0 | 0 | 1 | 14:12 | 12.5 | 25.25 | RW | 18.75 | 8.5 | 13:16 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW MTL | ||||
C FLA | — | — | F | 6.75 | — | W WPG | ||||||||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:17 | 3 | 10.5 | F | 6.5 | 2.5 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
RW PHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:18 | 4.25 | 22 | F | 15.25 | 2.5 | 12:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:09 | 1.75 | 20.75 | D | 13.5 | 3 | 24:50 | -2 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D WSH | — | 5.25 | D | 31.75 | 8.5 | 17:59 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | |||||||||
D NYR | — | 8.75 | D | 27.75 | 13 | 29:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:12 | 5.5 | 10 | D | 25.75 | 8 | 20:01 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CAR | ||||
C TOR | — | 8.25 | F/D | 40.25 | — | D SJ | ||||||||||||||
D OTT | — | 12.25 | F/D | 15.75 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
RW NYI | — | 11.5 | F/D | 17.25 | — | D OTT | ||||||||||||||
D MTL | — | 18.5 | F/D | 25 | 8.75 | 27:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | D NJ | |||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G FLA | — | 30.5 | G | 38 | — | G NSH | ||||||||||||||
G ANA | — | 6 | G | 4.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | |||||||||
| Total | 73.5 | 543.5 | 669.5 | 79.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 79.5 | 489.25 | 575.75 | 79.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C STL | — | 4.5 | BN | 13 | — | C CGY | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 18 | BN | 7.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW LA | — | 9 | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
LW ANA | — | 10.5 | BN | 22 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 21.75 | BN | 13.75 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | — | BN | 11.5 | — | W COL | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 39.75 | BN | 19 | — | D TOR | ||||||||||||||
W STL | — | 25.25 | BN | 17.75 | — | D NYI | ||||||||||||||
D TOR | — | 16.75 | BN | 2 | — | D DAL | ||||||||||||||
D TB | — | 21.5 | BN | 15.75 | — | D STL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G SJ | — | 27.5 | BN | 15 | — | G LA | ||||||||||||||
G STL | — | 29 | BN | 27 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
| Total | 6 | 53.25 | 166.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C VAN | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | 24.75 | — | C CHI | ||||||||||||||
RW DET | — | — | IR | — | — | LW NJ | ||||||||||||||
W DAL | — | — | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
W NSH | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| IR | 15.25 | — | OUTA. Gritsyuk W NJ | |||||||||||||||||
| IR | 23.5 | — | OUTS. Nemec D NJ | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | 13.25 | — | C DET | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | 14.5 | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW DAL | — | 2.5 | TAXI | 5.25 | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW DAL | — | 9.75 | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 12.25 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | 11.5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | 9.5 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | 7.5 | — | C/RW FA | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
W ANA | — | — | TAXI | 20.5 | — | W TOR | ||||||||||||||
D FLA | — | 7.75 | TAXI | 19.75 | — | W DET | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:24 | 6 | 12 | TAXI | 9 | — | D CBJ | |||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G BOS | — | — | TAXI | — | — | D COL | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 53.25 | 166.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
