
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-4) | 112 | 134 | 152 | 134 | 0 | 0 | 0 | 532.15 | |
| (2-16) | 46 | 24 | 58 | 30 | 0 | 0 | 0 | 158.85 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PHI | — | 5.1 | C | 1.4 | — | C CGY | ||||||||||||||
C NJ | — | 0.9 | C | 12.9 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 17.1 | C | 3.2 | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
C TB | — | 7.5 | C | 2 | — | F VAN | ||||||||||||||
LW CAR | — | 3.3 | LW | 2.3 | — | W WPG | ||||||||||||||
LW VGK | — | 1.1 | LW | — | — | W WPG | ||||||||||||||
LW TB | — | 23.8 | LW | — | — | LW LA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 14.4 | LW | 1.4 | — | W STL | ||||||||||||||
W OTT | — | 17.5 | RW | 2.1 | — | W COL | ||||||||||||||
RW TB | — | 48.7 | RW | 11.9 | — | F PHI | ||||||||||||||
RW LA | — | 15.8 | RW | 6.7 | — | RW NYI | ||||||||||||||
W BUF | — | 28.6 | RW | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
W TB | — | 8.1 | F | 30.1 | — | F CHI | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 2.2 | F | 13.3 | — | LW FLA | ||||||||||||||
W NYI | — | — | F | — | — | C NYR | ||||||||||||||
OUTJ. Carlson D WSH | — | 23.9 | D | 2.8 | — | D NYI | ||||||||||||||
D OTT | — | 2.5 | D | 4.2 | — | D SJ | ||||||||||||||
D FLA | — | 8.6 | D | 27.9 | — | D EDM | ||||||||||||||
D OTT | — | 14 | D | 9 | — | D EDM | ||||||||||||||
D PHI | — | 38.8 | D | 2.3 | — | D VGK | ||||||||||||||
D BUF | — | 10.8 | D | 1.9 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 1.75 | G | — | — | G ANA | ||||||||||||||
G NSH | — | 7.75 | G | 0.25 | — | G SJ | ||||||||||||||
G CBJ | — | 24.25 | G | 5.5 | — | G SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WSH | — | 8.7 | D/G | 1.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D PIT | — | 8.4 | D/G | 2.4 | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | — | D/G | 13.8 | — | D TB | ||||||||||||||
| Total | 0 | 532.15 | 158.85 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 470.25 | 322.95 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 33.6 | BN | 51 | — | C NSH | ||||||||||||||
C TOR | — | 7.4 | BN | 6.7 | — | C MTL | ||||||||||||||
C COL | — | 1.9 | BN | 2.1 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW COL | — | 20 | BN | 17 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW UTA | — | 1.7 | BN | 23 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 1.3 | BN | 13.1 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
RW MIN | — | 11.1 | BN | 39.2 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 5.8 | BN | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 9.2 | BN | 3 | — | RW OTT | ||||||||||||||
F BOS | — | 11.4 | BN | 1.4 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D MTL | — | 6.8 | BN | 5.9 | — | D DET | ||||||||||||||
D DAL | — | 31.7 | BN | 2.9 | — | D LA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 0.2 | BN | 12.8 | — | D PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 18.9 | 178.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
W NYI | — | 1.4 | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | 0.7 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 11.6 | TAXI | |||||||||||||||||
C COL | — | 2.8 | TAXI | |||||||||||||||||
C BOS | — | 1.6 | TAXI | |||||||||||||||||
C CBJ | — | 8.6 | TAXI | |||||||||||||||||
LW DAL | — | 7.2 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CHI | — | 3.6 | TAXI | |||||||||||||||||
RW DAL | — | 13.4 | TAXI | |||||||||||||||||
RW SEA | — | 7.6 | TAXI | |||||||||||||||||
RW COL | — | 0.9 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MIN | — | 8.1 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 18.9 | 178.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
