Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-4) | 197 | 54 | 123 | 73 | 0 | 0 | 0 | 447 | |
| (12-6) | 144 | 101 | 124 | 37 | 0 | 0 | 0 | 406.35 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 4.5 | C | 20.3 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C FLA | — | 7.4 | C | 31.3 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 30.7 | C | 23.5 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C OTT | — | 17.9 | C | 0.7 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | 7.8 | LW | 10.7 | — | W CHI | ||||||||||||||
LW DAL | — | 1.6 | LW | 0.6 | — | W DET | ||||||||||||||
W PHI | — | 12.8 | LW | 6.8 | — | W NYI | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | LW | — | — | W NYR | ||||||||||||||
RW DAL | — | 26.2 | RW | 11.4 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW BUF | — | 8.6 | RW | 6.5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
W TOR | — | 2.4 | RW | 37 | — | W LA | ||||||||||||||
RW CAR | — | 6.3 | RW | 4.1 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C CGY | — | 26 | F | 13.2 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 7.6 | F | 3.6 | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 44.9 | F | 27.5 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
D NJ | — | 2.9 | D | 48.9 | — | D NSH | ||||||||||||||
D WPG | — | 13.1 | D | 2.3 | — | D NJ | ||||||||||||||
D TB | — | 36.5 | D | 2 | — | D EDM | ||||||||||||||
D CAR | — | 8.7 | D | 20.3 | — | D MTL | ||||||||||||||
D BUF | — | 24.8 | D | 2.7 | — | D NYR | ||||||||||||||
D PHI | — | 3 | D | 30 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 3.5 | G | — | — | G WPG | ||||||||||||||
G VGK | — | 16.5 | G | — | — | G TB | ||||||||||||||
G CHI | — | 15 | G | 15.75 | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | D/G | 6.8 | — | D VGK | ||||||||||||||
G LA | — | 1.5 | D/G | 1.9 | — | D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D EDM | — | 12 | D/G | 3 | — | D NJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 447 | 406.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 487.9 | 468.55 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 11.4 | BN | 1.6 | — | C DET | ||||||||||||||
C SJ | — | 17 | BN | 8.1 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW MIN | — | 10.7 | BN | 1.7 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW TOR | — | 22.7 | BN | 5.8 | — | LW COL | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 11.4 | BN | 11.4 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 17.9 | BN | 3.4 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 18.6 | BN | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
W BOS | — | — | BN | 36.2 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D SJ | — | 5.3 | BN | 0.9 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D EDM | — | 8.8 | BN | 38.2 | — | W TOR | ||||||||||||||
D SEA | — | 34.5 | BN | 1.8 | — | F CGY | ||||||||||||||
D MIN | — | 17.2 | BN | 2.2 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 15.6 | BN | 15.7 | — | D UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 96.2 | 107.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C EDM | ||||||||||||||
W CGY | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
D VAN | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | — | IR | — | — | C CGY | ||||||||||||||
G PHI | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW ANA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | 7.3 | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | 5.7 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | 9.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
W PIT | — | 7.5 | TAXI | 21.4 | — | RW STL | ||||||||||||||
W NJ | — | 2.4 | TAXI | 2 | — | RW VAN | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | 9.7 | — | RW MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 6.6 | — | F BOS | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| TAXI | 5.6 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.2 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 96.2 | 107.6 | 0 | Total | |||||||||||||||