Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-9) | 48 | 142 | 35 | 212 | 11 | 168 | 63 | 678.95 | |
| (13-4) | 31 | 92 | 22 | 123 | 14 | 127 | 99 | 508.95 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 11 | C | 4.5 | — | DTDS. Bennett C FLA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 55.9 | C | 23.3 | 10.5 | 15:59 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:50 | 2.2 | 38.9 | C | 4.3 | — | C/RW SJ | |||||||||
C/LW ANA | — | 5.4 | C | 27.3 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW SEA | — | 36.3 | LW | 26.2 | 6.5 | 16:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | |||||||||
W BOS | — | 29.3 | LW | 30.9 | 28.2 | 23:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
C/LW WPG | — | 26.2 | LW | 17.7 | — | W TOR | ||||||||||||||
LW ANA | — | 13.2 | LW | — | — | W LA | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:51 | 11.9 | 42.3 | RW | 46.1 | — | RW DAL | |||||||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:16 | 10.4 | 17.5 | RW | 4.2 | — | W LA | |||||||||
RW BOS | — | 31.4 | RW | 17.2 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W TOR | — | 1.8 | RW | 12.3 | — | RW CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 24.1 | F | 3.3 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 6.8 | F | 24.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
DTDA. Lundell C FLA | — | 34 | F | 12 | — | C OTT | ||||||||||||||
D BOS | — | 26.8 | D | 9.9 | 6 | 22:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:02 | 1.5 | 10.8 | D | 9 | — | D EDM | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:19 | 0.5 | 6.2 | D | 22 | 20.5 | 20:22 | 1 | 2 | 0 | 1 | D PIT | ||||
D WPG | — | 4.6 | D | 10.1 | — | D CAR | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 4 | 2 | 1 | 23:48 | 31.4 | 53.8 | D | 23.9 | — | D BUF | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:33 | 3.9 | 11.5 | D | 4.8 | 0.7 | 27:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 21.5 | G | 1.25 | — | G BOS | ||||||||||||||
G TOR | — | 0.5 | G | 4.75 | — | G TOR | ||||||||||||||
G MTL | — | -1.5 | G | 22 | — | G CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:22 | 1.3 | 10.5 | D/G | 15.3 | 2.1 | 26:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | 25 | D/G | 7.9 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 40.75 | D/G | 24.25 | 24.25 | 1.000 | 0 | 21 | 21 | 1 | G PIT | |||||||||
| Total | 63.1 | 678.95 | 508.95 | 98.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 63.1 | 689.25 | 541.9 | 98.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 14.9 | BN | 1.8 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C VAN | — | — | BN | 2.9 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | BN | 33.2 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
OUTB. Catton C/LW SEA | — | 1.2 | BN | 25.4 | — | W CGY | ||||||||||||||
C/RW SEA | — | 1.5 | BN | 2.6 | — | W EDM | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 27.6 | BN | 4.1 | — | D SJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 27.5 | BN | 28 | — | D SEA | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | BN | 13.9 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | 13.3 | BN | 6.85 | — | G CAR | ||||||||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | 22.8 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
D BOS | — | 20.4 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 32.4 | 69.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
D UTA | — | — | IR | 0.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
| IR | — | — | C VAN | |||||||||||||||||
| IR | 9.6 | — | C MTL | |||||||||||||||||
| IR | 16.7 | — | C/LW CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 26.4 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 32.4 | 69.2 | 0 | Total | |||||||||||||||