
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 126 | 129 | 53 | 131 | 20 | 171 | 13 | 641.9 | |
| (11-6) | 77 | 87 | 42 | 105 | 119 | 138 | 33 | 601.25 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 57.6 | C | 15.9 | 0.8 | 19:40 | -1 | 2 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C CBJ | — | 2.3 | C | 23.1 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C FLA | — | 5 | C | 30.2 | 0.5 | 21:36 | -2 | 0 | 0 | 0 | F WSH | |||||||||
C MTL | — | 4.5 | C | — | — | C BOS | ||||||||||||||
W WPG | — | 58.9 | LW | 21.4 | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 0.4 | 52.6 | LW | 25.7 | — | LW CBJ | |||||||||
C/LW VGK | — | — | LW | 13.4 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 6.1 | LW | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW VGK | — | 75.8 | RW | 12.6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 21.8 | RW | 25.6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 52.5 | RW | 21.8 | — | F STL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 9.5 | RW | 20.8 | 10 | 15:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | |||||||||
W SJ | — | 27.2 | F | 7.4 | 0.7 | 13:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C/LW TB | — | 12.6 | F | 51.1 | 19.4 | 19:08 | 0 | 0 | 1 | 1 | W UTA | |||||||||
C/RW BUF | — | 40.8 | F | 3.8 | 1.7 | 15:53 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
D LA | — | 8.5 | D | 20.1 | — | D COL | ||||||||||||||
D PIT | — | 22.7 | D | 12.7 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D NSH | — | 13.1 | D | 16.9 | — | D CAR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 18.4 | D | 9.6 | — | D SEA | ||||||||||||||
D MTL | — | 3.7 | D | 14.6 | 0 | 17:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:54 | 12.3 | 18 | D | — | — | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -2.5 | G | 10.5 | — | G OTT | |||||||||
G COL | — | 39.5 | G | -4.5 | — | DTDS. Ersson G PHI | ||||||||||||||
G MTL | — | 7 | G | 23.85 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 10 | D/G | 41.4 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 2 | D/G | 15.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYI | — | 7.2 | D/G | 19.1 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
| Total | 12.7 | 641.9 | 601.25 | 33.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 32.7 | 730.65 | 592.6 | 33.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | BN | 30.7 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 16 | BN | 36.7 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | BN | 16.2 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W TB | — | 7.5 | BN | 10.6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
W STL | — | 29.7 | BN | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
W BUF | — | 47.8 | BN | 5 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
F CGY | — | 2.5 | BN | 15.7 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:02 | 7 | 15 | BN | — | — | C/RW TB | |||||||||
D NJ | — | 5.1 | BN | 3.5 | — | W NYR | ||||||||||||||
D BUF | — | 15.6 | BN | 2.9 | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 1 | 26 | 24 | 2 | .923 | 13 | 10.75 | BN | 2 | — | G SEA | |||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 22.5 | BN | — | — | G NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 20 | 105.35 | 24.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | — | — | W NJ | ||||||||||||||
LW NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW CGY | — | 19.1 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.9 | — | C SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | DTDN. Laba C NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 23.2 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 24.25 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 20 | 105.35 | 24.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
