
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-4) | 5 | 85 | 59 | 0 | 142 | 0 | 290.59 | |
| (7-10) | 22 | 15 | 139 | 0 | 145 | 0 | 320.66 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 12.8 | C | 6.5 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 20.93 | C | 15.67 | — | C NYI | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 17.2 | C | 18.2 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C VGK | — | 5.33 | C | 4.07 | — | DTDA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 12.34 | LW | 8.7 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 41.36 | LW | 34.1 | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW FLA | — | 3.43 | LW | 21.76 | — | W DAL | ||||||||||||||
LW TOR | — | 10.3 | LW | 4.93 | — | DTDJ. Hughes C/LW NJ | ||||||||||||||
W CGY | — | 12.37 | RW | 21.77 | — | W PIT | ||||||||||||||
RW DAL | — | 19.2 | RW | 2.23 | — | W COL | ||||||||||||||
RW VGK | — | 7.43 | RW | 25.33 | — | W MTL | ||||||||||||||
W LA | — | 12.03 | RW | 9.26 | — | C/RW FA | ||||||||||||||
C TOR | — | 10 | F | 3.56 | — | DTDM. Foligno LW MIN | ||||||||||||||
C MTL | — | 5.9 | F | 14.63 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C OTT | — | 24.9 | F | 9.7 | — | W CHI | ||||||||||||||
D SJ | — | 16.24 | D | 6.43 | — | D WPG | ||||||||||||||
D NJ | — | 6.93 | D | 4.57 | — | D MIN | ||||||||||||||
D EDM | — | 10.14 | D | 18.56 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 19.87 | D | 6 | — | D UTA | ||||||||||||||
| D | 4.9 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| D | 2.33 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 17.75 | G | 3.25 | — | G BUF | ||||||||||||||
G BOS | — | 9.25 | G | 20 | — | G DAL | ||||||||||||||
G VGK | — | 3.25 | G | 9 | — | G VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D SEA | — | 15.7 | D/G | 5.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | 2.75 | D/G | 15.25 | — | G PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MTL | — | 18.74 | D/G | 18.83 | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 290.59 | 320.66 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 384.74 | 342.42 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDS. Bennett C FLA | — | 3.53 | BN | 2.9 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW MIN | — | 5.1 | BN | 4.79 | — | C MTL | ||||||||||||||
DTDN. Foligno C/LW CHI | — | 9.53 | BN | 2.4 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 2.93 | BN | 9.33 | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW ANA | — | 8.53 | BN | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
RW BUF | — | 1.9 | BN | 2.1 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW CAR | — | 12.97 | BN | 9.7 | — | W NYI | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 15.06 | BN | 2.97 | — | W LA | ||||||||||||||
W EDM | — | 16.23 | BN | 12.4 | — | D STL | ||||||||||||||
W BUF | — | 0.9 | BN | 9.9 | — | D SEA | ||||||||||||||
D TB | — | 6.9 | BN | 4.8 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PHI | — | 8.6 | BN | — | — | G SEA | ||||||||||||||
D MIN | — | 0.8 | BN | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 129.96 | 58.12 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | D PHI | ||||||||||||||
C CHI | — | 1.13 | IR | |||||||||||||||||
LW PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | 1.27 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 12.4 | TAXI | 3.23 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 129.96 | 58.12 | 0 | Total | |||||||||||||||
