
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-6) | 21 | 0 | 14 | 0 | 30 | 13 | 19 | 96.8 | |
| (10-5) | 23 | 1 | 12 | 0 | 36 | 15 | 25 | 111.87 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:34 | 2 | 2 | C | 6.2 | 5.2 | 18:33 | 0 | 4 | 1 | 0 | C CHI | ||||
W WSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:54 | 7 | 18 | LW | 2 | 2 | 16:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CGY | ||||
RW CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:33 | 4 | 4 | RW | 33.6 | 13.6 | 19:29 | 2 | 2 | 1 | 2 | RW WSH | ||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:38 | 5 | 22 | D | 16.2 | 3 | 24:29 | -1 | 10 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:18 | 1 | 1 | D | 16 | 1 | 21:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 6 | — | G SEA | |||||||||
| Total | 19 | 96.8 | 111.87 | 24.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19 | 97.6 | 105.4 | 24.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 14 | BN | -0.4 | — | C NSH | ||||||||||||||
C LA | — | 5 | BN | 8.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C PIT | — | 2.2 | BN | 5 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
LW COL | — | 20 | BN | 0 | — | W VGK | ||||||||||||||
RW PIT | — | 13.6 | BN | 11.6 | — | F BOS | ||||||||||||||
W UTA | — | 3 | BN | 9 | — | D UTA | ||||||||||||||
D PIT | — | 6 | BN | 12.2 | — | D MIN | ||||||||||||||
D BUF | — | 7.6 | BN | 16 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 0.67 | BN | 19 | — | G PHI | ||||||||||||||
G LA | — | 16 | BN | 12.67 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 82.27 | 82.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 9 | — | W DET | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 82.27 | 82.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
