| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 1 | C | 6 | 2 | 22:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | C COL | |||||||||
C MIN | — | — | C | 11 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
LW SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:45 | 0 | — | LW | 11 | — | W WSH | |||||||||
LW TB | — | 7 | LW | 4 | — | W CHI | ||||||||||||||
RW TB | — | 2 | RW | 5 | 2 | 20:48 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW COL | |||||||||
RW LA | — | 2 | RW | 11 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 7 | 0 | 19:46 | 0 | 3 | D | 2 | — | D COL | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:24 | 0 | 8 | D | — | — | D VGK | |||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:26 | 0 | 3 | D | 2 | 2 | 25:17 | -1 | 0 | 1 | 0 | D FLA | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:39 | 0 | — | D | 2 | — | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 4.6 | G | 0.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
G TOR | — | 5 | G | 5.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 35.6 | 60 | 6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5 | 45.6 | 67 | 6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:11 | 0 | 5 | BN | 7 | 0 | 19:18 | 1 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
RW BOS | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:44 | 3 | 3 | BN | 13 | — | C/RW BUF | |||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:19 | 2 | 2 | BN | — | 0 | 10:35 | 0 | 4 | 0 | 0 | W UTA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 2 | BN | -0.8 | -2 | .833 | 2 | 10 | 12 | 0 | G ANA | |||||||||
| Total | 5 | 15 | 19.2 | -2 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 3 | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
| Total | 5 | 15 | 19.2 | -2 | Total | |||||||||||||||