| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 2 | 0 | 1 | 20:03 | 3 | 16 | C | 11 | — | C WPG | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:55 | 0 | 3 | C | 10 | 3 | 24:04 | 2 | 2 | 0 | 1 | C CAR | ||||
C/LW STL | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:24 | 1 | 12 | LW | 2 | 0 | 16:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:06 | 0 | 3 | LW | 2 | — | LW OTT | |||||||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:07 | 2 | 9 | RW | 5 | 2 | 19:45 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW VGK | ||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:38 | 0 | 1 | RW | 16 | 0 | 20:54 | -1 | 2 | 0 | 0 | F STL | ||||
D TOR | 0 | 1 | 0 | -2 | 21:55 | 2 | 11 | D | 5 | — | D TB | |||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:33 | 0 | — | D | 5 | — | D EDM | |||||||||
D PHI | — | — | D | — | — | D EDM | ||||||||||||||
D CBJ | — | 9 | D | 2 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 6 | G | 18.4 | -4.2 | .750 | 3 | 9 | 12 | 0 | G STL | |||||||||
G CAR | 1 | 16 | 15 | 1 | .938 | 6 | 5 | G | -8.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
| Total | 14 | 75 | 67.6 | 0.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14 | 90 | 73.6 | 5.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | BN | 8 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW TB | — | 3 | BN | 10 | 5 | 18:32 | -1 | 0 | 1 | 1 | LW TOR | |||||||||
LW COL | — | 5 | BN | 3 | 0 | 19:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
W UTA | — | 16 | BN | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 24 | 28 | 5 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | 7 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:51 | 0 | — | TAXI | — | — | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 24 | 28 | 5 | Total | |||||||||||||||