| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | — | C | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C CAR | — | — | C | — | — | C MIN | ||||||||||||||
W WPG | — | — | LW | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | LW | — | — | LW TB | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | RW | — | — | RW TB | ||||||||||||||
F STL | — | — | RW | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D TB | — | — | D | — | — | D ANA | ||||||||||||||
D EDM | — | — | D | — | — | DTDF. Hronek D VAN | ||||||||||||||
D EDM | — | — | D | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
D EDM | — | — | D | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | — | G | — | — | G NSH | ||||||||||||||
G FA | — | — | G | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 0 | 0 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | BN | — | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | BN | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
W NJ | — | — | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W FLA | — | — | BN | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C/LW DET | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||