| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 0 | 2 | -2 | 16:29 | 0 | 2 | C | 5 | 2 | 24:27 | 0 | 0 | 0 | 1 | C COL | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:59 | 0 | 2 | C | 8 | — | C/LW WSH | |||||||||
LW LA | — | 9 | LW | 8 | — | W WSH | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 6 | LW | 3 | — | W CHI | ||||||||||||||
W SJ | — | 5 | RW | 7 | 0 | 24:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | |||||||||
W LA | — | 1 | RW | 4 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D PIT | — | 7 | D | 2 | — | D COL | ||||||||||||||
D WPG | — | 9 | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D FLA | 0 | 1 | 2 | 3 | 21:54 | 2 | 6 | D | 4 | 4 | 22:29 | 3 | 0 | 2 | 0 | D FLA | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:51 | 1 | 3 | D | 1 | — | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.2 | G | 21.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | ||||
G PIT | — | — | G | 8.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 3 | 58.2 | 72.4 | 6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10 | 84.2 | 94.4 | 13 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 18:16 | 3 | 8 | BN | 10 | 0 | 19:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
W CAR | — | 7 | BN | 20 | 7 | 13:39 | 1 | 0 | 2 | 1 | C/RW BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | BN | — | 0 | 13:30 | -2 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 6 | BN | — | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 7 | 37 | 30 | 7 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | 0 | 1 | 2 | 1 | 14:31 | 2 | 8 | TAXI | — | — | C DET | |||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:42 | 2 | 8 | TAXI | — | — | C UTA | |||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
W TOR | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
| Total | 7 | 37 | 30 | 7 | Total | |||||||||||||||