| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 4 | C | 10 | 5 | 18:00 | 2 | 0 | 3 | 0 | C FLA | |||||||||
OUTN. Hischier C NJ | — | — | C | 16 | 0 | 15:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | C DAL | |||||||||
W CAR | — | 6 | LW | 7 | — | W FLA | ||||||||||||||
W EDM | — | 5 | LW | 7 | 5 | 20:00 | 1 | 0 | 2 | 1 | LW LA | |||||||||
C/RW DAL | — | — | RW | — | 0 | 18:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:14 | 0 | 2 | RW | 5 | 3 | 23:45 | 1 | 2 | 1 | 0 | RW BUF | ||||
D NSH | — | — | D | — | 0 | 21:23 | -1 | 2 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:45 | 0 | — | D | 2 | — | D CAR | |||||||||
D DAL | — | 2 | D | 6 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MTL | — | — | D | — | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 11.8 | G | — | — | DTDA. Stolarz G TOR | ||||||||||||||
G EDM | — | — | G | -2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | |||||||||
| Total | 0 | 30.8 | 51 | 13 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5.4 | 35.4 | 65 | 16 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | BN | — | 0 | 18:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
C/LW CBJ | — | — | BN | 6 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
F CGY | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:06 | 4 | 4 | BN | 3 | — | W LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | 0 | 29 | 27 | 2 | .931 | 1.4 | 0.6 | BN | 16 | 3 | 16:09 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
| Total | 5.4 | 4.6 | 30 | 3 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Lindstrom C CBJ | — | — | TAXI | 5 | — | C SJ | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 5.4 | 4.6 | 30 | 3 | Total | |||||||||||||||