| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 10 | C | 5 | 0 | 21:05 | -3 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
C VGK | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:18 | 3 | 14 | C | 3 | — | C DAL | |||||||||
C/LW SEA | — | 10 | LW | 7 | — | W FLA | ||||||||||||||
W CAR | — | 2 | LW | 9 | 5 | 23:57 | 0 | 0 | 1 | 1 | LW LA | |||||||||
RW PIT | — | 1 | RW | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W DET | — | 4 | RW | 6 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D ANA | — | 4 | D | 4 | 0 | 24:22 | 2 | 0 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
D STL | — | 2 | D | 2 | — | D CAR | ||||||||||||||
D BOS | — | — | D | 3 | — | D EDM | ||||||||||||||
D CGY | 1 | 0 | 0 | -2 | 23:07 | 2 | 5 | D | — | — | D TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 5 | G | — | — | G TOR | ||||||||||||||
G WSH | — | 9 | G | 12 | -1.2 | .889 | 3 | 24 | 27 | 0 | G UTA | |||||||||
| Total | 5 | 66 | 51 | 3.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5 | 70 | 61 | 5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 1 | BN | 3 | — | LW NYI | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 3 | BN | 5 | — | DTDP. Zacha C/LW BOS | ||||||||||||||
RW DAL | — | 2 | BN | — | — | W LA | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | 5 | BN | 7 | — | W UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 11 | 21 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 6 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTJ. Wallstedt G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 11 | 21 | 0 | Total | |||||||||||||||