| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | — | C | 8 | — | C PIT | ||||||||||||||
C NJ | — | 7 | C | 14 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:54 | 1 | 11 | LW | 2 | — | LW NSH | |||||||||
W EDM | — | 7 | LW | 3 | 1 | 22:17 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | |||||||||
C/RW DAL | — | — | RW | 7 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW MIN | — | 1 | RW | 5 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D NSH | — | 5 | D | 2 | — | D WSH | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:10 | 0 | — | D | 7 | — | D NJ | |||||||||
D DAL | — | 6 | D | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D MTL | — | 1 | D | 5 | 0 | 22:15 | 1 | 2 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3 | G | 1.6 | — | G TB | |||||||||
G EDM | — | — | G | 16.8 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 1 | 41 | 71.4 | 1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2 | 51.4 | 83.4 | 7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | BN | 5 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
F CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:01 | 1 | 8 | BN | 6 | 2 | 19:30 | 0 | 0 | 1 | 0 | W NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2.4 | BN | 7 | 5 | 14:36 | 1 | 0 | 3 | 0 | W MIN | ||||
| Total | 1 | 10.4 | 30 | 7 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | 0 | 16:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 12 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
| Total | 1 | 10.4 | 30 | 7 | Total | |||||||||||||||